Educación para una movilidad segura - ISEV

USO INCORRECTO DEL CINTURÓN

2012-01-26T12:40:00.000-03:00

IMPORTANTE DIFUNDIR A PADRES Y MÉDICOS
Se analiza la cinemática lesional del uso incorrecto de los sistemas de sujeción, enfatizando la necesidad de difundir que no basta con "prenderse el cinturón", sino que su uso debe ser correcto y adaptado a la superficie corporal del niño que lo utiliza.
Asimismo, el médico que desconozca o minimice los mecanismos lesionales (factores constitutivos de las ...herramientas de categorización) en este tipo de eventos, puede lamentablemente cometer errores en la atención inicial , aumentando la gravedad de las lesiones o mucho peor aún, provocándolas.
Autores: los Dres Fernando Huaier (Médico residente de cirugía del trauma pediátrico), Jorge Fiorentino (Jefe de Unidad del Departamento de Urgencia) y Raúl Gómez Traverso (Medico concurrente cirugía del trauma pediátrico) Dto. de Urgencia - Hospital de Niños Ricardo Gutiérrez (Buenos Aires – Argentina)
http://en.calameo.com/read/0000048095739c1790d29

"DROGADOS" por las emociones

2012-01-24T15:09:00.000-03:00

Dicen los expertos que conducir enfadado, estresado e, incluso, eufórico tiene un efecto similar al de ciertas drogas: disminuye nuestra atención, la toma de decisiones se ve afectada, reaccionamos de manera exagerada... Pero lo peor es que no somos conscientes de ello.
Trabajo publicado por la Revista Tráfico y reproducido en la Revista Seguridad Vial Nro. 112.
Ver en http://en.calameo.com/read/00000480995282e248b5d
(Pág. 16)

Recursos Audiovisuales (Videos) Para Docentes

2012-01-05T15:06:00.000-03:00

ISEV y Canal Encuentro

¡Atención! - En moto por la ciudad
http://youtu.be/LTdoZzGK1IU

¡Atención! - Flor cruza la calle
http://youtu.be/v3lKkWoxXKc

¡Atención! - Paseo en bicicleta
http://youtu.be/yiWuy38h780

¡Atención! De vuelta a casa
http://youtu.be/AUNzqAeDprY

ISEV y Conectar Igualdad

El peatón urbano
http://youtu.be/Cl825QHoN0E

El Peatón Rural
http://youtu.be/nuMrDIsXBng

Distracciones
http://youtu.be/UpCXLIn3peg

Distracciones

2012-01-04T11:48:00.000-03:00

Tercer Video de ISEV, 3M y el Programa Conectar Igualdad

El Instituto de Seguridad y Educación Vial, con el auspicio de la empresa 3M y a través de la productora audiovisual Borojó Estudio, se encuentra desarrollando una serie de micros videos educativos viales, que brindan estrategias de seguridad para mejorar los desplazamientos en la vía pública. Los mismos, formarán parte de los recursos educativos y las propuestas didácticas que el Programa Conectar Igualdad pone al alcance de alumnas, alumnos y docentes de educación secundaria de escuelas públicas, de educación especial, y de institutos de formación docente de todo el país a través de la distribución de netbooks.

Compartimos con ustedes el tercero de ellos: “Distracciones”.

http://videos.educ.ar/play/Disciplinas/_Educacion_vial/Distracciones

LINK EN NUESTRO CANAL DE YOUTUBE

http://youtu.be/UpCXLIn3peg

VIDEO: “El peatón rural”

2011-12-16T09:57:00.000-03:00

ISEV, 3M y el Programa Conectar Igualdad lanzan segundo video

“El peatón rural”

Compartimos con ustedes el segundo de ellos: “El peatón rural”.

Declaración de Interés del Programa Escuela Segura por DPPSV

2011-11-29T12:07:00.000-03:00

El Programa Escuela Segura, ha sido declarado de interés para la DIRECCIÓN PROVINCIAL DE POLÍTICA Y SEGURIDAD VIAL de la Provincia de Buenos Aires.

DESCARGAR TEXTO

“Conducción en Condiciones Adversas”

2011-11-17T09:41:00.001-03:00

En el segundo semestre del año 2011 el ISEV desarrolla para Dossiertv de El Garage, una serie de cortos dedicados a la “Conducción en Condiciones Adversas”.

Aquí, ponemos a disposición algunos de ellos.

Creando REDES para la Educación Vial

2011-11-16T11:36:00.000-03:00

En Tecnopolis el jueves 10 a las 15.30 hs. en la Sala de Prensa el ISEV proyectó un video relativo al tema "Creando REDES para la Educación Vial"

Un modelo de abordaje novedoso para una histórica problemática.

Proyecto de intervención educativo-socio-vial implementado en La Matanza, Provincia de Bs.As.

Cuando hablamos de redes, podemos asociarlas a la informática, a las comunicaciones sociales, a la logística de mercancías, etc.; pero también redes tiene vinculación con los grupos humamos y de hecho detrás de lo mencionado al principio se encuentran personas.
El trabajo en lógica de RED en la educación para la seguridad vial intenta crear metodologías, contenidos y dispositivos que permitan la articulación entre la mayor cantidad de actores posibles para...

VER INFORME COMPLETO Y VIDEO AQUI

ISEV en Perú

2011-11-16T11:24:00.000-03:00

El próximo 30 de noviembre el Dr. Eduardo Bertotti, Director del ISEV, expondrá en el III Foro Por un tránsito más ciudadano, sobre la “Seguridad vial en el Mundo. ONU: Decenio de Acciones para la Seguridad Vial 2011-2020. Buenas prácticas: el caso argentino”.

El Foro tendrá lugar en Callao - Perú

Ver Programa del evento AQUI

Conductores más seguros en OCEBA

2011-11-11T10:39:00.000-03:00

La Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial de la Pcia. de Bs.As., organizó la formación de conductores del Organo de Control de Energía Eléctrica (OCEBA), la cual fue dictada por el ISEV.

VER AQUI

Revista Seguridad Vial 112

2011-10-26T13:22:00.000-03:00

REVISTA SEGURIDAD VIAL Nº 112 (julio – agosto - septiembre 2011)

LA MOVILIDAD SEGÚN EDUARDO GALEANO Pág 6

Un crítico de la realidad mundial. Fascinante y audaz, Galeano nos habla de su Montevideo, de aquella Cuba, de esta Alemania, del mundo en dos ruedas con el que sueña.

SEÑALIZACIÓN MORTAL Pág 12

Artículo publicado en el Diario El Tribuno de Salta (Argentina). Por ARMANDO FREZZE, ex juez de la Corte Suprema de Salta, sobre la importancia de una buena señalización para la seguridad vial.

Sección Revista Española Tráfico Pág 16

En esta oportunidad: “`Drogados´ por las emociones”.

Sección Novedades Pág 21

- Se realizó el Primer Foro Contra la Violencia Vial

-Más recursos didácticos audiovisuales

- Educación para la Seguridad Vial en La Matanza

- Formación de agentes de tránsito en Balcarce

Sección Notas en la Web Pág 28

Entrevista realizada a Luis Montoro, Catedrático de Educación Vial de la Universidad de Valencia. “La mayor parte de los conductores ahora suspendería el teórico”

ACCEDER A REVISTA AQUI

Balcarce y la Seguridad Vial

2011-10-22T10:28:00.000-03:00

Un ambicioso cronograma se desarrollo desde el área educativa con la anuencia de la Inspectora Jefa Distrital, Prof. María Teresa Adobbati y las Inspectoras de Secundaria, Arcuri y Lourdes Ochoa, para que participaran de las mismas alrededor de 1500 alumnos y 140 docentes de las escuelas urbanas y rurales de Balcarce.

Participaron de las mismas el Lic. Daniel Manente, Jefe del Departamento Prevención de la Mutual de Seguros Protección, Manuel Miraz Fernández, docente del ISEV, Pablo Coleto, evaluador del Educador Vial 2 (auditorio móvil de 16 plazas) y el Dr. Hugo Vidal Fernández, consejero directivo del ISEV, instituto que entre otras acciones desarrolla el programa y portal “Escuela Segura”.

VER INFORME COMPLETO AQUI

¿Casco para ciclistas? Polémica a bordo de una bici

2011-10-19T15:22:00.000-03:00

Los últimos tiempos se vienen caracterizando por el lento, pero sostenido crecimiento de los desplazamientos en bicicleta.

El vehículo automotor, mantiene su lugar de preeminencia, pero muchos son los que hemos comenzado a comprender que, al menos cuando es posible, la bicicleta es un excelente modo de transporte que, no sólo nos acerca a nuestros destinos, sino que también, nos ayuda a mantener un buen estado físico y por qué no, también psíquico, al hacernos posible momentos de placer y disfrute.

Se observa también que éste medio está indisolublemente asociado con la mejora ambiental y, la pacificación del tránsito en las ciudades, lo que lo convierte en un elemento de ayuda para provocar cambios positivos en nuestra actual movilidad, de allí que, la tendencia es hoy, generar espacios cada vez más extensos y seguros, en donde los ciclistas puedan desplazarse, incrementando también, el número de viajes bajo ésta modalidad.

Sabemos que la bicicleta no es útil siempre y en todo momento. Circunstancias de orden climático, de salud o, de geografía por ejemplo, pueden complicar su elección como medio de transporte, sin embargo, es conveniente que cuando se presenten ventajas competitivas adecuadas con el automóvil, haya cada vez más individuos dispuestos a usar la bicicleta, en lugar de subirse al auto y, autoridades entusiasmadas en realizar los ajustes necesarios para complementarla con los otros sistemas de transporte (tren, ómnibus, etc.).

IR AL DOCUMENTO AQUI

Algunos Consejos para el viaje en Mini-vacaciones

2011-10-06T10:34:00.000-03:00

Cuando un feriado largo o puente se aproxima, muchos decidimos el trasladarnos hacia algún lugar de esparcimiento para disfrutar con nuestras familias o amigos de unas “mini-vacaciones”.

El tiempo, por supuesto, es corto y por ende pretendemos viajar lo más rápido posible tanto de ida como de vuelta a casa, para aprovechar cada minuto posible en el lugar elegido.

Esa ansiedad y premura conspira contra nuestra seguridad, la de quienes nos acompañan y la de los terceros que usan la vía.

AQUI ALGUNOS CONSEJOS

El Proyecto llegó al aula y a 800 alumnos !!!

2011-10-03T11:13:00.000-03:00

El presente video es tan sólo una muestra de uno de los trabajos realizados por una de las 30 docentes que desde el mes de junio del corriente año participan del Proyecto Educativo Socio Vial que se implementa en el Partido de La Matanza, provincia de Buenos Aires.

El Proyecto coordinado por el ISEV, contempla la formación intensiva en Educación para la Seguridad Vial de docentes que representan instituciones educativas de nivel inicial y primario. Esta etapa ya fue cumplida.

Como segunda etapa del proyecto, cada docente debió implementar un proyecto áulico que reflejara el marco teórico y la didáctica en la que se formaron, y llevarlo a la “práctica”. Este video refleja este paso

Agradecemos a los docentes participantes del Proyecto, protagonistas del trabajo diario de formación de conductas, hábitos y valores ciudadanos que nos entregan su compromiso para con esta iniciativa.

A las autoridades educativas, por confiar en nuestro trabajo técnico y pedagógico.

A Protección Mutual de Seguros, que lo hace posible con su acompañamiento en el marco de la responsabilidad social empresaria que la distingue.

VER INFORME COMPLETO

Jornada Legislación del tránsito y la seguridad vial

2011-09-28T12:30:00.001-03:00

¡ABIERTA LA INSCRIPCIÓN!!
Módulo 3: Legislación del tránsito y la seguridad vial
Viernes 4 de NOVIEMBRE de 2011 de 10.00 a 13.00 hs
CUPO MÁXIMO: DIEZ (10) asistentes
Objetivos del Curso:
-La importancia de las normas y la relación directa entre lo que se encuentra “escrito” y la conducción “diaria”.
-Analizar la vinculación que existe entre “violaciones a las normas de tránsito” y “siniestros viales”.
-Destacar la importancia que tiene el conocimiento de las normas de tránsito.
-Remarcar el rol de la norma de tránsito como instrumento de la justicia para medir responsabilidades en caso de siniestros.

VER SISTEMA, SEDE, FICHA de INSCRIPCIÓN, COSTOS Y PROCEDIMIENTO

ISEV, 3m y el Programa Conectar Igualdad del Ministerio de Educación de la Nación

2011-09-16T09:57:00.012-03:00

Compartimos con ustedes el primero de ellos: “El peatón urbano”.

http://videos.educ.ar/play/Disciplinas/_Educacion_vial/El_peaton_urbano

Esperamos sean de utilidad para incorporar el tema en las aulas y mejorar la cultura vial de nuestra comunidad.

LINK EN NUESTROO CANAL DE YOUTUBE

http://www.youtube.com/watch?v=Cl825QHoN0E

http://www.isevonline.com.ar/nota.php?sec=4&nota=232&mn=1

Observatorio: Agosto de 2011

2011-09-05T11:23:00.000-03:00

MES DE AGOSTO 2011/2010

SINIESTRALIDAD VIAL
Contrastando respecto a AGOSTO de 2010 presenta un DESCENSO del 34.81 % en la siniestralidad vial grave (hechos que registran como mínimo un lesionado Grado 3, o sea con fractura).

MORTALIDAD VIAL

La Tasa registra un DESCENSO del 45.40 %.

MORBILIDAD VIAL

Este indicador pondera los lesionados graves consecuencia de los siniestros viales.
También aquí se registra un DESCENSO respecto a AGOSTO de 2010. En términos absolutos dicho DESCENSO es del 31,42 %.

RELACIÓN MUERTO POR SINIESTRO VIAL GRAVE

Esta relación permite establecer la gravedad o “virulencia” del siniestro vial.
La relación entre AGOSTO del 2010 y AGOSTO del 2011 se ha REDUCIDO de 0.43 a 0.36 muertes por cada siniestro vial grave.

Ver Tipología mayoritaria de los accidentes del Mes de AGOSTO de 2011 AQUI

MICROS ISEV EN DOSSIER TV

2011-08-31T12:45:00.000-03:00

El Dr. Hugo Vidal Fernández, Consejero Directivo del ISEV, nos brinda una serie de consideraciones básicas para desarrollar una Conducción Segura.

Programa 1: Relaciones de Velocidad, Tiempos y Distancias

Programa 2: Sueño y Fatiga

Programa 3: Alcohol y Conducción

Programa 4: Aspectos inherentes a la seguridad en nuestra movilidad

VER AQUI

MOTOS Y CICLOMOTORES: “CRÓNICA DE MUERTES ANUNCIADAS”

2011-08-30T14:21:00.000-03:00

Aumenta la cantidad de motos y ciclomotores, aumenta el riesgo, pero las políticas públicas, los programas de seguridad de las empresas y el cuidado personal, parecen ir en sentido contrario.

Cada día, más camas de hospitales, están siendo ocupadas por personas que se trasladaban en motos y ciclomotores, como consecuencia de un tránsito vehicular cada día más violento.

Muchas razones contribuyen a generar este “escenario”:

1. A la compra de un ciclomotor, se accede muy fácilmente (en gran cantidad de cuotas), por otra parte, los puntos de venta, no sólo se restringen a los comercios especializados en la venta de motocicletas, sino que la comercialización de motos ha llegado a comercios que antes se dedicaban exclusivamente a la venta de electrodomésticos.

2. las deficiencias del transporte público de pasajeros en muchas de las ciudades, son los elementos principales para que año a año aumente la demanda por este tipo de medio de transporte.

3. La “agilidad” (muchas veces por un ...CONTINUA AQUI

El Factor Social y el Factor Personal en el Tránsito

2011-08-27T10:29:00.000-03:00

El próximo jueves 1ro. de septiembre, a las 18.00 hs. en la Biblioteca Nacional en Montevideo, Uruguay, la psicóloga Ileana Poloni, de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV) presentará su segunda obra "El Factor Social y el Factor Personal en el Tránsito".
No dudamos que será una excelente contribución como lo fue su primer libro: “La aventura de conducir".

Conducir en condiciones climáticas adversas

2011-08-24T12:18:00.001-03:00

Si tenemos en cuenta que en los principales puntos de Argentina, llueve una media de 110 días al año y que durante 27 días se perciben nieblas, no es extraño que la mayoría de los accidentes se produzcan en días de buen tiempo. Sumado a ello, los kilómetros recorridos por los vehículos descienden en días de mal tiempo. Sin embargo, bajo condiciones climáticas adversas se producen una importante cantidad de accidentes, siendo muchos de ellos de gravedad. ( LLUVIA NIEVE VIENTO NIEBLA NOCHE )

A partir del pasado 14 de agosto iniciamos una serie de cortos en un ciclo denominado “Conducción en Condiciones Adversas” para el Programa Dossier de El Garage TV (Estrenos: Sábado 13:30 hs y Repite: Martes 07:30 hs y Jueves 14:30 hs) y en internet en http://dossiertv.com.ar/ .

Los tiempos televisivos son cortos por lo que agregamos aquí la información completa.

Adjunto a la presente, el ISEV preparó una serie de consideraciones a tener en cuenta no sólo para conducir bajo condiciones climáticas adversas, sino también para hacerlo durante la noche.

DESARROLLO DEL TEMA AQUI

LOS NIÑOS NO SON “ADULTOS PEQUEÑOS”

2011-08-19T12:18:00.000-03:00

En el año 2010 fallecieron en nuestro país por siniestros viales alrededor de 1.000 niños de 0 a 15 años de edad, principalmente como peatones y pasajeros, pero también como conductores de bicicletas y ciclomotores (sin licencia, lógicamente). Muchos más resultaron afectados con lesiones severas.

De esto sólo los ADULTOS somos ÚNICOS responsables.

Pero, ¿cuánto conocemos de nuestros niños?

VER AQUI

JULIO DE 2011: MENOS CANTIDAD DE SINIESTROS, PERO MÁS GRAVES

2011-08-12T18:04:00.000-03:00

MES DE JULIO 2011/2010

SINIESTRALIDAD VIAL

Contrastando respecto a julio de 2010 presenta un DESCENSO del 10,34 % en la siniestralidad vial grave (hechos que registran como mínimo un lesionado Grado 3, o sea con fractura).

MORTALIDAD VIAL

La Tasa registra un AUMENTO del 3,43%.

MORBILIDAD VIAL

Este indicador pondera los lesionados graves consecuencia de los siniestros viales.
También aquí se registra un AUMENTO respecto a julio de 2010. En términos absolutos dicho aumento es del 3 %.

RELACIÓN MUERTO POR SINIESTRO VIAL GRAVE

Esta relación permite establecer la gravedad o “virulencia” del siniestro vial.
La relación entre julio del 2011 y julio del 2010 se ha incrementado de 0.46 a 0.53 muertes por cada siniestro vial grave.

Ver completo en http://www.isevonline.com.ar/nota.php?mn=3&sec=16&nota=219

Mantenimiento de Vehículos y Seguridad Vial

2011-08-09T10:54:00.000-03:00

La carencia del mantenimiento de vehículos es un importante contribuyente a los accidentes de tráfico. En el transporte por carretera las operaciones de mantenimiento de vehículos y otros aspectos relacionados con el trabajo de la seguridad vial deben integrarse en modalidades de gestión de seguridad y salud en el trabajo, que a su vez debe ser parte de la vida cotidiana de gestión empresarial.

Ventajas para la empresa

La gestión relacionada con el trabajo de seguridad vial, incluyendo el mantenimiento del vehículo, tiene beneficios para las empresas de todos los tamaños, por ejemplo:

· menor número de días perdidos por accidentes;

· menor número de vehículos para la reparación y costes de mantenimiento reducidos;

· menos perdidas en órdenes de trabajo;

· una menor necesidad de investigación y seguimiento;

· menos contaminación y más eficiencia del consumo de combustible de los vehículos.

· Menos imagen negativa. Los Vehículos de la empresa de transporte son también su imagen pública.

VER MÁS AQUI

DISTANCIA DE SEGUIMIENTO: ¡Por favor! No aclaren porque oscurece…

2011-08-04T12:32:00.000-03:00

Es demasiado frecuente (y en aumento constante) el impacto vectorial TRASERO (otros lo denominan “por alcance”) en la tipología de siniestros viales. En nuestro país, por caso, la Estadística Seriada desde 1993 (Fte.: Banco de Datos – Observatorio ISEV) muestra una creciente línea exponencial, dónde se observa que en aquel año sólo el 10 % del total de los siniestros viales graves asumían ese tipo de impacto (o sea 1 de cada 10). Durante los 18 años siguientes tal participación se elevó hasta duplicarse. En el año 2010 prácticamente 2 de cada 10 siniestros graves son Traseros o “por alcance”.

Cabe advertir que esta problemática no es patrimonio de una sola sociedad. Por el contrario, se refleja en diversas naciones. Por ejemplo, España ha incorporado como defensa específica al tema, los famosos “galones” (vgr.: jinetas): esa “v” invertida que muchas rutas latinoamericanas poseen en los tramos con incidencia frecuente de nieblas y neblinas.

Pero lo que más preocupa son los “consejos” de distancia de seguimiento brindados por supuestos especialistas volcados a la prensa gráfica y hasta incorporados en videos institucionales de productos vinculados al automotor.

Más allá de las buenas intenciones (que no ponemos en duda), tales “consejos” pueden ser, siempre a nuestro criterio, cuando menos confusos.

En pocas palabras, nos estamos refiriendo a aquellos consejos que ...
CONTINUA AQUI

Perder puestos es buena noticia

2011-07-27T13:49:00.000-03:00

Por primera vez desde el inicio de la década del ’90, Argentina dejó el podio de naciones de América latina con más muertes en siniestros viales. Esta vez, el país ocupa el cuarto puesto con un promedio de 26,33 cada 100 mil habitantes, en un ranking donde México, con 27,82, ocupa el primer lugar. Los datos fueron aportados por el Instituto de Seguridad y Educación Vial, una organización del sector privado, en base a datos oficiales de los países de la región. A pesar de criticar la falta de información con la que cuentan muchos países para conformar una evaluación más rigurosa, desde la organización apuntaron que Argentina tuvo “una mejoría real a partir de 2008”, con la creación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, aunque aclararon que “todavía falta trabajar mucho”.

El Séptimo Reporte Mercosur y Quinto Latinoamericano de Siniestralidad Vial del ISEV, incluye 19 países de América latina, y considera una población de 565.106.604 habitantes. Asimismo, se contabiliza un parque automotor de 81.238.416 unidades vehiculares. Los números críticos dicen que en un año murieron por lo menos 121.400 personas en siniestros viales, y que la tasa de mortalidad en este tipo de hechos es de 21,48 muertes cada 100 mil habitantes.

Las cifras de Argentina arrojaron una tasa de mortalidad de 26,33. De esta forma, el país redujo los guarismos de 2007/08, cuando registraba 27,01 muertes por cada 100 mil habitantes y sólo era superado por México, con 27,08, y seguido por República Dominicana, con 25,75. Esta vez, la siniestralidad argentina es superada por Paraguay (26,38), Ecuador (27,16) y México (27,82).

DIARIO PAGINA 12.

ANALISIS DE SINIESTRALIDAD VIAL ARGENTINA

2011-07-15T10:01:00.001-03:00

ANALISIS DE SINIESTRALIDAD VIAL ARGENTINA

PRIMER SEMESTRE 2011 / 2010

OBJETIVO:

El presente trabajo tiene por finalidad observar la evolución de la “enfermedad social” de los siniestros viales (graves) en la población argentina comparando los resultados “sintomáticos” del Primer Semestre del presente año con los del Primer Semestre del año 2010. Asimismo, presentamos algunas variables respecto a caracterizaciones de la siniestralidad a nivel nacional...

A MODO DE CONCLUSIÓN

Sin profundizar en el análisis (tarea que recién comenzamos) podemos concluir que en términos generales los datos resultantes de los índices tradicionales (siniestralidad, mortalidad y morbilidad) brindan expectativas alentadoras a las políticas de seguridad vial que se aplican desde el año 2009. Si bien, como es de público conocimiento, el ISEV no comunica públicamente cifras absolutas desde el 1ro de enero de 2006, no podemos dejar pasar por alto que los porcentajes expresados implican que el primer semestre del 2011 se salvaron casi un millar de vidas respecto a las que se perdieron en igual período del 2010.

Sin embargo, es muchísima aún la tarea a desarrollar para salvar otras miles de vidas y es fundamental para ello el obtener el compromiso de TODOS los sectores políticos partidarios, las administraciones comunales, municipales y provinciales, el Sector Privado y los integrantes de la sociedad.

También resulta esencial el observar los datos y características etiológicas para AJUSTAR programas y acciones al efecto de su eficiencia y evitar dispendios económicos en aquellas que demuestran su fracaso.

Buenos Aires, 14 de julio de 2011

Consejo Directivo ISEV

Documento oficial en http://www.isevonline.com.ar/nota.php?mn=3&sec=16&nota=193

Sistema de puntos (Parte 1)

2011-07-05T12:36:00.000-03:00

Con este Boletín de Prensa, damos inicio a un NUEVO formato de presentación. Para verlo haga click en el ícono de archivo pdf que encontrará al pie de esta nota.

En relación a la temática elegida debemos decir que surgió como respuesta a diversas solicitudes que daban cuenta de una mayor difusión de esta información tan importante como es un Sistema Unificado de Puntos.

Es así como elegimos presentar en diversas entregas los aproximadamente 125 artículos que compone la normativa respectiva. La idea de complementar la información con una foto fue pensada a efectos de brindarle impacto visual y facilitar su análisis.

Ir al Boletín

Nuevo portal ISEV

2011-06-25T09:40:00.000-03:00

Estimados Socios, relaciones y amigos (“familia” ISEV):

Es para nosotros una inmensa alegría el poder brindarles una nueva HERRAMIENTA de comunicación en materia de Seguridad y Educación Vial.

Desde inicios de este año, en total secreto, para no generar falsas expectativas, nos dedicamos a diseñar una nueva web para el ISEV. Fue un trabajo arduo y meticuloso, con idas y venidas, para satisfacer las premisas que en su diseño nos pautáramos desde un principio.

Básicamente queríamos obtener un “Portal” con las prestaciones esenciales de los Diarios más modernos en internet y en donde, existieran numerosas entradas a la información pero desde la “inquietud” del que ingresa al Portal. Esta nueva herramienta posee ingresos por DESTINATARIOS, por área de DESARROLLOS ó por TEMAS.

De esta manera, si bien las web, Foro, Blogs y redes sociales que componen el sistema ISEV en la web, conservan sus entradas independientes, el PORTAL permite la interrelación de todas desde el mismo.

Hoy presentamos el Portal ISEV. A partir de la fecha el ingreso al mismo se ejecuta por nuestro dominio www.isev.com.ar . Día a día se irán sumando y habilitando nuevos instrumentos al Portal.

Sin más preámbulos los invitamos a conocerlo. Esperamos que lo disfruten.

Consejo Directivo ISEV
Buenos Aires, 24 de junio de 2011.

Cordialmente
Dr. Eduardo Bertotti
Director ISEV

III Congreso de Educación Vial para docentes (Pcia. de Buenos Aires)

2011-06-10T11:57:00.000-03:00

VIDEO INSTITUCIONAL DEL 3er. CONGRESO PCIAL. DE EDUCACIÓN VIAL (PCIA. DE BS. AS.) en la UNLZ el pasado 27 de mayo.
¡Fué una excelente y productiva jornada!!!
¡Mil gracias, Docentes de la Región 5°!!!!!!!

10 DE JUNIO – DÍA DE LA SEGURIDAD VIAL – ARGENTINA

2011-06-09T14:33:00.000-03:00

Esta es una fecha en la cual nos hemos acostumbrado a hacer una suerte de “balance” de donde “estamos parados” en la materia, que se hizo y que nos falta hacer.

Por supuesto que lo hacemos desde la limitación de nuestro conocimiento y percepción.

Que nos equivoquemos es una hipótesis posible.

¿QUÉ SE HIZO?

Dentro de una gran cantidad de acciones (lo que de por sí, ya es un dato positivo) destacamos, a nuestro criterio, las principales:

CONSOLIDACIÓN INSTITUCIONAL: A casi tres años de su creación la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, es una realidad relevante y presente en el desarrollo de la vida cotidiana de nuestra sociedad. Se encuentra consolidada en la institucionalidad del Estado. Podemos discutir su GESTIÓN, sus responsabilidades y sus hombres. No la institución, que hoy posee no sólo reconocimiento a nivel interno, sino también internacional, constituyéndose en modelo para otras sociedades.
INCORPORACIÓN PROGRESIVA Y PROGRAMADA DE LA EDUCACIÓN VIAL: Por primera vez en nuestra sociedad comenzó el largo proceso de la incorporación de la formación en valores en el sistema educativo formal de la sociedad con la elaboración de un Programa de Fortalecimiento, con contenidos impresos en la distribución de millones de Guías y Manuales para los niveles inicial y primario (e inminente los de nivel secundario) destinados a todos los docentes del país. Hoy, después de ¡veinticinco años! coinciden la letra de la ley de Educación Vial (Nro. 23.348 de 1986) con la creciente realidad dentro del aula.
INVOLUCRAMIENTO CRECIENTE DEL SECTOR PRIVADO: Día a día se suman más actores ajenos al Estado, reconociendo la parte de responsabilidad que poseen en la solución de ésta problemática. Las ONG, las Asociaciones de Víctimas, los Centros y entidades profesionales, las empresas con sus programas de RSE, suman a diario “gotas” a este océano de necesidades en materia de Seguridad Vial.
ASUNCIÓN MEDIÁTICA DEL PROBLEMA COMO UNA ENFERMEDAD SOCIAL: En este último año los medios de difusión continúan creciendo en la conciencia de que esta problemática que “arrasa” a nuestra sociedad NO es tema de POLICIALES, sino de un complejo “andamiaje” cultural que se debe transformar de raíz.

¿QUÉ NOS FALTA HACER?
Sigue en http://www.isev.com.ar/interpreters/yabb2/YaBB.pl?num=1307631646

Una mirada distinta de la Vía Pública

2011-06-06T11:11:00.001-03:00

Una mirada distinta de la Vía Pública

El hecho de caminar por una vereda, cruzar una calle, subir a un colectivo nos parecen cosas tan rutinarias que terminamos realizándolas en forma “casi” automática.

Sin embargo el contexto cambia permanentemente de forma tal que esa calle que cruzo todos los días, cada día presenta situaciones distintas por lo que requiere una atención especial en cada ocasión.

VER BOLETÍN DE CONDUCCIÓN SEGURA

Primero se debe Institucionalizar la Seguridad Vial en los Estados

2011-06-03T16:56:00.001-03:00

La Organización de las Naciones Unidas proclamó el periodo 2011-2020, como el “Decenio de Acción para la Seguridad Vial”, en un esfuerzo por reducir las cifras de víctimas de accidentes.
En su convocatoria a las naciones la OMS propone un Plan Mundial (Ver en http://www.who.int/entity/roadsafety/decade_of_action/plan/spanish.pdf ).
Si bien muchas de nuestras naciones latinoamericanas acentúan en sus declaraciones su compromiso con el accionar propuesto a través de los 5 Pilares, desde el ISEV creemos que, esencialmente, primero se debe Institucionalizar la Seguridad Vial en los Estados, ya que coincidimos plenamente con el informe del Secretario General de las Naciones Unidas sobre la crisis mundial de la seguridad vial correspondiente a 2009, el cual señala que, “pese a los datos probatorios de que cada vez hay mayor concienciación sobre las cuestiones de seguridad vial y mayor compromiso para solucionarlas, la voluntad política y los niveles de financiación distan de guardar proporción con la escala del problema”.
Desde el año 2000 el ISEV planteó en Foros nacionales e internacionales la necesidad de Institucionalizar la Seguridad Vial en los Estados de la región latinoamericana, plasmando su posición en un documento de julio de 2004: Bases de implementación de Programas de Institucionalización de la Seguridad Vial en países latinoamericanos...
Continua en http://www.isev.com.ar/interpreters/yabb2/YaBB.pl?num=1307120256

LOS "MENORES" Y LA LEY DEL TRÁNSITO

2011-05-06T11:46:00.002-03:00

Además de incluir la educación vial en los niveles de enseñanza preescolar, primario y secundario (Art. 9), presentamos a continuación otros artículos donde se hace mención a los menores en la legislación de tránsito nacional (Ley 24.449).

Autoridades, industria automotriz, transportistas, docentes, conductores y padres estamos involucrados en su cuidado.

VER BOLETÍN CONDUCCIÓN SEGURA MAYO DE 2011

Recomendamos el siguiente VIDEO

Co-operación en el tránsito

2011-04-09T11:22:00.001-03:00

Lo cooperativo o colaborativo en materia de circulación vial va más allá de un acto de “cortesía”, de “solidaridad” o de “altruismo”, valores que desde ya rescatamos, aunque no por ello debemos dejar señalar que en muchos casos, actos de “gentileza” no deberían invertir el orden de las prioridades establecidos en el

derecho del tránsito, ya que de su alteración podría resultar un daño a terceros.

Ver BOLETIN

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SINIESTRALIDAD VIAL ARGENTINA – PRIMER TRIMESTRE 2011

2011-04-06T16:53:00.000-03:00

SINIESTRALIDAD VIAL ARGENTINA – PRIMER TRIMESTRE 2011

PRINCIPALES INDICADORES

Al término del mes de marzo del presente año, que registró respecto a marzo de 2010 reducciones en las Tasas de Siniestralidad (-25.9 %) y Mortalidad (-10.3 %), podemos comparar la evolución de los principales indicadores entre el Primer Trimestre 2011 e igual período 2010, con sus consecuentes ventajas en la observación de “tendencias” (un período mayor que además incluye dos meses de alta movilidad en nuestro territorio: Enero y Febrero, y particularmente con masivos desplazamientos en vías rurales).

SINIESTRALIDAD VIAL
Contrastando ambos trimestres, el año 2011 presenta un descenso (a valores absolutos) del 20 % en la siniestralidad vial grave (hechos que registran como mínimo un lesionado Grado 3, o sea con fractura).

MORTALIDAD VIAL
La Tasa también registra un descenso similar al anterior (20,10 %), incidida fundamentalmente por los dos primeros meses. En términos absolutos en el primer trimestre de 2011 fallecieron una quinta parte menos de personas afectadas que el primer trimestre de 2010.

MORBILIDAD VIAL
Este indicador pondera los lesionados graves consecuencia de los siniestros viales.
También aquí se registra un descenso de 2011 respecto a 2010. En términos absolutos dicho descenso es del orden del 11 %.

RELACIÓN MUERTO POR SINIESTRO VIAL GRAVE
Este indicador permite ponderar la efectividad de acciones y políticas. La relación entre el Primer Trimestre del 2011 y él del 2010 permanece sin variaciones: 0,50. En otras palabras: en ambos períodos comparados hay 1 muerto cada 2 siniestros viales graves.
Sin perjuicio de análisis en curso más profundos y detallados, podemos inducir, siempre considerando a nivel general, que si bien resultaron exitosas las acciones y políticas conducentes a la reducción de la cantidad de siniestros (Por ejemplo: alcohol, velocidad, restricciones de tránsito, etc.), las orientadas a minimizar las consecuencias de los mismos o no se aplicaron o fueron ineficientes. Los resultados en éste aspecto han sido nulos.

Nuestra humilde RECOMENDACIÓN es fomentar acciones y políticas conducentes a minimizar las consecuencias de los siniestros (Por ejemplo: uso de cinturones y cascos, estricto cumplimiento de los acuerdos con la industria automotriz de incorporación standard de tecnologías de seguridad activa y pasiva en sus modelos, y por supuesto EDUCACIÓN VIAL).

El desafío es hacerlo sin abandonar o flexibilizar las acciones y políticas exitosas en materia de reducción de siniestros viales.

En definitiva el objetivo es MENOS siniestros y MENOS víctimas por cada siniestro que se produzca.

Consejo Directivo ISEV

Buenos Aires, 6 de abril de 2011

QUE VEINTISÉIS AÑOS NO ES NADA...

2011-03-18T12:26:00.000-03:00

QUE VEINTISÉIS AÑOS NO ES NADA... (*)

El ISEV cumple veintiséis años de existencia ininterrumpida.

El 18 de marzo de 1985, cinco técnicos, funcionarios en el orden nacional y de la vieja municipalidad, en un departamento céntrico de Buenos Aires, decidieron crear un centro privado de estudios y servicios dedicado a las materias del tránsito y el transporte terrestre.
En realidad, ni Guido, ni Norberto, ni Juan, ni Hugo, ni quien escribe, Eduardo, tenían muy en claro que era esa institución que nacía en esa tarde, a partir de la suma de sus voluntades.

Parece mentira que hayan pasado tantos años, tantos hechos y acciones, las diferentes transformaciones sufridas, pero siempre, siempre creciendo y manteniéndose fiel a su naturaleza.
Y todo eso no sería posible sin la tremenda confianza que numerosas empresas, organismos, profesionales y funcionarios depositaron día a día en el ISEV.
Y aquí está, veintiséis años más viejo, pero con una “sangre” muy joven, con más experiencia y profesionalidad, con más empecinamiento en trabajar en este campo tan árido y con el convencimiento que en “algo” (por mínimo que sea) hemos contribuido a nuestra sociedad.
Y por sobre todas las cosas con el firme compromiso de continuar creciendo y mejorar la calidad de nuestros servicios.

Si algo animaba nuestro espíritu aquella tarde de 1985, era que el ISEV nacía para quedarse, más allá de nuestros destinos personales.
Hasta ahora se ha cumplido.

A quienes lo crearon, lo continuaron, lo apoyaron, nuestra gratitud permanente.
A quienes hoy lo integran y lo apoyan, nuestro aliento.
A quienes, si Dios quiere, lo continuarán y los sostendrán, nuestra esperanza.

Por muchos años más.

Marta Fernández
Hugo Vidal Fernández
Eduardo Bertotti
Consejo Directivo

(*) Parafraseando nuestro comunicado al cumplir 20 años

Bicimotos: otro desafío a la seguridad vial

2011-03-09T11:24:00.003-03:00

Al tránsito de Argentina se suma un “nuevo” protagonista y no son los “cuatri”; se trata de las llamadas “bicimotos” que son un híbrido nacido de colocarle un motor a una bicicleta. Otro desafío para quienes trabajamos por la seguridad vial.

VER BOLETÍN DE CONDUCCIÓN SEGURA

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Capacitación Gratuita para Docentes

2011-03-03T15:55:00.000-03:00

EDUCACIÓN VIAL EN EL AULA: Un enfoque socio-cultural (EX PRINCIPIOS BÁSICOS)

La enseñanza de la Educación para la Seguridad Vial, es una disciplina que requiere de ciertos conocimientos a fin de poder transmitir a los alumnos la información y las destrezas que son necesarias para prevenir los siniestros de tránsito.

Fechas de dictado
- Sábado 9 de abril de 9 a 13 hs
- Sábado 7 de mayo de 9 a 13 hs

Dirigido a:
-Docentes y agentes educadores que quieran nutrir su labor en la temática vial desde una conceptualización integral y sistémica del fenómeno circulatorio.

INFORMACIÓN AQUI

CURSOS ABIERTOS EN SEDE ISEV

2011-03-03T15:53:00.000-03:00

PRIMER SEMESTRE AÑO 2011

Módulo 3: Legislación del tránsito y la seguridad vial
Viernes 1 de ABRIL de 2011 de 10.00 a 13.00 hs
CUPO MÁXIMO: DIEZ (10) asistentes.

Módulo 1 “Principios básicos para una Conducción Segura”
Viernes 29 de ABRIL de 2011 de 10.00 a 13.00 hs
CUPO MÁXIMO: DIEZ (10) asistentes.

Módulo 2: Estrategias para una Conducción Segura
Viernes 20 de MAYO de 2011 de 10.00 a 13.00 hs
CUPO MÁXIMO: DIEZ (10) asistentes.

Módulo 3: Legislación del tránsito y la seguridad vial
Viernes 24 de JUNIO de 2011 de 10.00 a 13.00 hs
CUPO MÁXIMO: DIEZ (10) asistentes.

VER SISTEMA, SEDE, FICHA de INSCRIPCIÓN, COSTOS Y PROCEDIMIENTO en
http://www.isev.com.ar/uploads/NUEVOS_CURSOS_SEDE_ISEV.pdf

Cuidado: animales sueltos !!

2011-02-22T14:02:00.001-03:00

La presencia de animales sueltos en las vías públicas se constituye en una problemática de gran complejidad y difícil solución.

¿Podemos como conductores reducir la exposición al riesgo al que tales situaciones nos exponen?

Ver Boletín de Conducción Segura de Febrero 2011

RECOMENDAMOS EL SIGUIENTE VIDEO

El peatón: protagonista de las ciudades - 2º Encuentro de Ciudades

2011-02-18T12:38:00.000-03:00

La Carta de Córdoba recoge doce objetivos entre los que destacan la creación de zonas 30 y carriles bici y la integración de la seguridad vial en las estrategias locales de movilidad

Después de dos días de intercambio de experiencias y conocimientos en materia de seguridad vial, el 2º Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial finaliza con el compromiso de todos los participantes de trabajar por la seguridad vial urbana y la movilidad sostenible, impulsando políticas, estrategias y actuaciones que creen un entorno urbano más seguro, saludable y tranquilo.

Por este motivo y teniendo en cuenta que las ciudades son conscientes del problema que representa la accidentalidad vial urbana y que los municipios son los responsables de consolidar esa cultura en sus ciudades, en este 2º encuentro se han propuesto una serie de objetivos que ayudarán a contribuir desde las ciudades españolas a reducir la accidentalidad y mejorar la seguridad vial.

Los participantes en el 2º encuentro declaran:

VER EN
http://www.isev.com.ar/interpreters/yabb2/YaBB.pl?num=1298044045

POR LA SEGURIDAD VIAL Costa Atlántica 2011

2011-01-06T11:25:00.000-03:00

Por segundo año consecutivo, PROTECCION Mutual de Seguros del Transporte Público de Pasajeros,

la Dirección Provincial de Política de Seguridad Vial y el Instituto de Seguridad y Educación Vial – ISEV, decidieron estar presentes en vacaciones llevando prevención vial.
Los esperamos en Mar del Plata (primera quincena de enero), en Pinamar (segunda quincena de enero), en
Santa Teresita (primera semana de febrero) y en San Clemente (segunda semana de febrero), donde estaremos con “El Educador Vial 2” (Ómnibus – escuela) que, como una verdadera “aula móvil”, servirá de escenario a las distintas actividades que especialistas del ISEV estarán llevando a cabo en cada uno de estos lugares.
Los invitamos a que vean el video y el material preparado para esta oportunidad (hacer click AQUI).

Porque ustedes y nosotros estamos POR LA SEGURIDAD VIAL.

CONSEJO DIRECTIVO
ISEV

¡CUIDADO!! OBJETOS SUELTOS EN EL AUTO

2011-01-05T10:54:00.001-03:00

En vacaciones, nada suelto en el vehículo

La física no descansa en vacaciones, por lo tanto asegurese de evitar llevar objetos sueltos en el vehículo.

A continuación presentamos un resumen de un estudio realizado en relación a la peligrosidad de esta mala práctica.

VER BOLETÍN DE CONDUCCIÓN SEGURA

Recomendamos el siguiente VIDEO

NUESTRO REGALO PARA ESTAS FIESTAS

2010-12-18T12:17:00.000-03:00

TE REGALO UN DESAFIO:

“Sólo por HOY” (*)

Sólo por hoy, voy a dudar de mi condición natural de infalible, y simularé que puedo equivocarme, conduciendo mi vehículo, concentrado en ello, con el celular apagado, y con la velocidad adecuada para eludir el riesgo de atropellar a mis seres queridos. Imaginaré en aquel peatón, a quien yo más amo.

Sólo por hoy, voy a resignar ejercer mis dotes “gemelas” a las de Fangio y fingiré que no puedo alterar las reglas de la física, “pegado” al paragolpes del vehículo que me precede en la autopista, y mantendré la distancia adecuada que la ley “caprichosa” pretende imponerme.

Sólo por hoy, haré el magnánimo esfuerzo de ignorar la evidente maldad del otro cuando me encierra, o no respeta MI prioridad permanente y supondré que pudo haberse equivocado en la maniobra.

Sólo por hoy, defraudaré el “innegable apetito recaudador” del Estado, boicotéandole su ambición de multarme, simplemente cumpliendo la ley y respetando lo que indican las señales viales.

Sólo por hoy, resignaré mi legítima aspiración de figurar en el Guinness World Records, por unir dos ciudades en el menor tiempo “imposible” y ¡con el peso bruto de toda la familia, niños incluidos! en el interior del habitáculo.

Sólo por hoy, como peatón, no ejerceré mis poderes sobrenaturales para advertir el peligro, y me aseguraré el cruce de calzada, haciendo el enorme esfuerzo de mirar a ambos lados, antes de colocar mi pié o el cochecito de mi bebé en la calzada.

Sólo por hoy, como ciclista, me mentiré y supondré que mi bicicleta es un vehículo más en la calzada y que por ello debe cumplir las normas de circulación, respetando semáforos y direcciones.

Sólo por hoy, como político y líder social de mi comunidad, ejerceré mi función, demostrando mi innegable “vocación de servicio” a ella, resignando MI particular “rédito político inmediato” a través de una simple “acción para las cámaras de TV”, y en cambio, persiguiendo soluciones eficientes, elaborar programas y compromisos con mis pares, propios y ajenos partidarios, para lograr una verdadera Política de Estado que cuide la salud y la vida de los administrados, sean o no mis votantes.

Sólo por hoy, al acostarme a dormir, agotado por el esfuerzo, imaginaré por un instante que mañana al despertarme, puede ser HOY.

¡FELICES FIESTAS!!!

CONSEJO DIRECTIVO ISEV

Buenos Aires, Argentina, diciembre de 2010

Dr. Eduardo Bertotti
Director ISEV

(*) Título “plagiado” de un pensamiento de Juan XXIII

Choque en cadena,choque EVITABLE

2010-12-13T12:19:00.002-03:00

Frecuentemente escuchamos o vemos por los medios de difusión que se produjo un “choque en cadena”. En cadena, porque intervienen muchos vehículos, pero también podríamos decir “en cadena” porque son el resultado de una serie de errores “encadenados”.

VER BOLETÍN DE CONDUCCIÓN SEGURA

Recomendamos ver el siguiente video en el minuto 6.24

E-learning de Educación Vial para Docentes

2010-12-13T12:13:00.000-03:00

Dada la importancia que la Educación para la Seguridad adquiere en estos tiempos y en respuesta a los muchos pedidos de docentes por capacitarse en esta temática, durante el mes de Noviembre hemos lanzado el primer Curso Virtual de e-learning de Educación Vial para Docentes a través del Portal Educativo del Estado Argentino (EDUC.AR) y gracias al acompañamiento de Protección Mutual de Seguros del Transporte Público Automotor.

Este curso está orientado a todos aquellos docentes interesados en abordar la educación para la seguridad vial en el aula como un medio de despertar en los alumnos el deseo de desarrollar conductas seguras en la vía pública, pautas de autocuidado y preservación del medio ambiente, a través de una reflexión crítica sobre la movilidad actual. A través del mismo, intentaremos entender los alcances que para la humanidad implica el siniestro de tránsito y, a partir de esa comprensión, abordar en futuras intervenciones, específicos conocimientos y procedimientos que ayuden a desarrollar las destrezas adecuadas para prevenirlos.

VER INFORMACIÓN

Domingo 21 de noviembre "Día mundial en recuerdo de las víctimas de los siniestros viales"

2010-11-17T18:08:00.000-03:00

Mensaje del Secretario General ONU en el Día mundial en recuerdo de las víctimas de los accidentes de tránsito

21 de noviembre de 2010

LEER TEXTO

Sistemas de Retención Infantil

2010-11-17T18:02:00.000-03:00

Cuando emprendemos un viaje tenemos que tomar todas las medidas de seguridad posibles.
Entre ellas, se encuentran las que debemos utilizar para con nuestros hijos. Los niños menores de 10 años deben viajar, preferentemente, en los asientos traseros con el correaje correspondiente y con las puertas del vehículo no accionables por los mismos. Es muy común que durante los viajes, los niños se aburran y tiendan a abrir las puertas sin conocer el daño que ello puede provocarles.

Los padres tienen que concientizarse que los accidentes de tránsito son una de las primeras causas de muerte infantil.

VER EDICIÓN

MAESTROS CREANDO POR LA EDUCACIÓN VIAL

2010-11-17T17:50:00.000-03:00

Exitoso II Congreso Provincial de Educación vial

2010-11-11T17:11:00.000-03:00

Realizado en el marco de ejecución del Programa Escuela Segura que dirige el Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV) y, organizado en forma conjunta con la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial de la Provincia de Buenos Aires, el presente Congreso continúa con la formación de docentes a nivel provincial, sumando un nuevo espacio para el debate y la reflexión sobre ésta materia específica.

Contó con el acompañamiento de las autoridades educativas provinciales y, muy especialmente de la Regional 2da., con el auspicio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y declarado de Interés Educativo Provincial por ResoluciónDGCyEN°2839/2010.

Destacamos la colaboración recibida de Protección Mutual de Seguros del Transporte Público de Pasajeros, empresa que apadrina las distintas acciones del Programa Escuela Segura.

Ver Informe

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II Congreso Provincial de Educación Vial para docentes del Nivel Inicial y Primario

2010-10-21T13:22:00.000-03:00

El próximo viernes 5 de Noviembre, en instalaciones de la Biblioteca de la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional de Lomas de Zamora, se llevará a cabo, el “II Congreso Provincial de Educación Vial para docentes del Nivel Inicial y Primario”, el cual ha sido declarado de Interés Educativo Provincial por Resolución DGCyE N°2839/2010.

Con la presencia de aproximadamente seiscientos (600) docentes que se darán cita para trabajar a lo largo de toda la jornada, creemos que la presente acción, constituye un paso más en la labor que tiene por finalidad generar cambios en la cultura vial de nuestra comunidad.

Realizado en el marco de ejecución del Programa Escuela Segura que dirige el Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV) y, organizado en forma conjunta con la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial de la Provincia de Buenos Aires, el presente Congreso intentará continuar con la formación de docentes a nivel provincial, sumando un nuevo espacio para el debate y la reflexión sobre ésta materia específica.

VER MAYOR INFORMACIÓN

Peligro de vuelco en camioneta

2010-10-13T14:26:00.001-03:00

Una inadecuada utilización de un vehículo de transporte de carga como lo son las camionetas, es noticia constante por los siniestros en los que resultan lesionados o muertos, personas que viajaban en la parte de atrás de las mismas.

Una realidad en nuestro continente, de difícil solución pero que requiere un urgente tratamiento.

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Recomendamos el siguiente VIDEO

PROGRAMA ESCUELA SEGURA: JUJUY SE SUMA

2010-09-29T17:07:00.001-03:00

Formación docente en educación para la seguridad vial

El día 1 y 2 de octubre de 2010, en instalaciones del Hotel Panorama, ubicado en calle Belgrano y Patricias Argentinas, se llevará a cabo un curso de capacitación dirigido a docentes del nivel inicial, primario y secundario, en materia relacionada con la enseñanza de la educación para la seguridad vial.

El viernes 1°, los docentes se darán cita a partir del las 18.00 hs hasta las 20.00 hs., mientras que, el día sábado 2, las actividades comenzarán a las 8.00 hs. y finalizarán a las 12.00 hs.

El curso denominado “Estrategias pedagógicas en Educación Vial”, estará a cargo de especialistas pertenecientes al Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), con sede en la Ciudad de Buenos Aires. En ésta oportunidad disertarán la Dra. Marta E. Fernández y la señorita María José Bertotti. También se han previsto talleres de trabajo con los asistentes, a fin de lograr una mayor comprensión de los temas que se van a abordar a lo largo de las dos jornadas de reflexión.

El presente curso, ha sido organizado por la Municipalidad de Jujuy, Secretaría de Derechos Humanos, Dirección de Educación - Instituto de Capacitación Municipal y, cuenta con el apoyo de Protección Mutual de Seguros del Transporte Público de Pasajeros, empresa que apadrina al Programa Escuela Segura dependiente del ISEV.

Creemos que, la alta tasa de siniestralidad vial que presenta nuestro país en general y, las provincias en particular, hacen necesaria la implementación de acciones tendientes a lograr un cambio en la movilidad de los integrantes de la comunidad, a fin de lograr disminuir el número de siniestros por causa del tránsito.

La educación para la seguridad vial, la reflexión crítica sobre los hábitos que observamos a diario en la vía pública, el conocimiento de las principales estrategias preventivas…son las herramientas más óptimas para comenzar a transitar en forma segura. Creemos que, el presente curso que se brindará a los docentes capitalinos, va a colaborar en la difusión de contenidos favorecedores al cambio de conducta que todos esperamos.

Nuestro agradecimiento a todos aquellos que hacen posible las actividades previstas y, los esperamos a compartir la ceremonia de apertura.

Hasta pronto!

Viernes 1°

17.00 hs. Acto de Apertura

18.00 hs. Conferencias / Talleres

22.00 hs. Cierre de la jornada

Sábado 2

8.00 hs Conferencias / Talleres

12.00 hs. Cierre de la jornada

¿Por qué JUSTIFICAR lo INJUSTIFICABLE?

2010-09-24T11:57:00.000-03:00

Si bien no es “políticamente correcto” manifestarlo en forma pública, ¿cuántas veces escuchamos de líderes responsables de comunidades, argumentos de índole social que justifican un accionar “laxo” en materia de controles frente a conductas riesgosas en la movilidad cotidiana por la vía pública?.

Ejemplos sobran:

- Falta de control del estado de seguridad de los vehículos automotores que circulan (en algunos casos extremos), PORQUE el vehículo es la “fuente de trabajo” de esas personas.

- Falta de control del uso de elementos de seguridad y forma de uso de vehículos. El “uso de casco” en ciclomotores o la cantidad de pasajeros (toda una familia a veces), PORQUE se “cayó” el transporte público en la comunidad y es la forma económica con la que pueden satisfacer su necesidad de movilidad.

- Idem respecto al uso del cinturón de seguridad en los asientos traseros de los vehículos con varios años de uso.

- Idem respecto a viajar pasajeros en las cajas abiertas (o cerradas destinadas a carga) de pick-up, camionetas, etc.

En realidad, lo que está “oculto” detrás de esos “argumentos de justificación” es la falta de “cultura vial” de muchos dirigentes que, “disfrazan” de esa manera su incapacidad o negligencia para RESOLVER las “causas” de los PORQUE.

Sin embargo, en la gran mayoría de los casos, sospecho en esos dirigentes, la NO intencionalidad de sus errores, sino la “falta de CONCIENCIA del RIESGO” que enfrenta su comunidad.

Y esa “falta de CONCIENCIA del RIESGO” nos deja “expuestos” a una “enfermedad social” que afecta anualmente a la humanidad con una cantidad de víctimas (entre muertos, heridos y familias de historias “tronchadas”) que no ha alcanzado ninguna otra causa no natural de afectación del hombre (ni siquiera las guerras).

Para ellos (y para todos nosotros, los “dirigidos” tan inconcientes como expuestos al riesgo) va este video, que nos acercara un amigo, cuando desarrollaban tareas de relevamiento vial en una nación latinoamericana.

Los protagonistas NO son artistas, lamentablemente…y es un ejemplo de lo que resulta de considerar el riesgo evidente por sobre el “riesgo oculto”.

Cátedra abierta de responsabilidad vial

2010-09-23T11:48:00.000-03:00

El miércoles 29 de septiembre a las 15 se realizará el primer encuentro de la cátedra abierta “Salud y Responsabilidad Vial”, un espacio académico abierto para pensar la problemática del alcohol y su incidencia en la accidentología como síntoma social, destinado a todos los estudiantes y docentes de la Universidad Nacional del Litoral y al público interesado. Organizado por la Facultad de Bioquímica y Ciencias Biológicas (FBCB) y la Agencia Provincial de Seguridad Vial y con la colaboración de la Cervecería Santa Fe y el Programa integral de atención y prevención del uso indebido de sustancias perteneciente a UNL Saludable , tendrá lugar en el Aula Magna “Malvinas Argentinas” de la Facultad de Bioquímica y Ciencias Biológicas de la UNL, en Ciudad Universitaria.
Este primer encuentro se centrará en la charla del Dr. Hugo Fernández, perteneciente al Instituto de Educación y Educación Vial (ISEV), acerca de la sociedad actual y sus síntomas: accidentes de tránsito y alcoholismo; estadísticas; construcciones sociales sobre la norma; los accidentes de tránsito en el sistema de salud; y la influencia de los medios de comunicación.

MAS INFORMACIÓN

CARTELERA CURSOS EN ISEV - Ultimos Cursos Ciclo 2010

2010-09-22T11:28:00.000-03:00

NUEVAS FECHAS PARA CURSOS “ABIERTOS” ISEV

Módulo 1: Principios Básicos para una Conducción Segura.

Viernes 15 de octubre de 2010 de 10.00 a 13.00 hs

Vence la inscripción Miércoles 13 de octubre

CUPO MÁXIMO: DIEZ (10) asistentes.

Viernes 19 de noviembre de 2010 de 10.00 a 13.00 hs

Vence la inscripción Miércoles 17 de noviembre

CUPO MÁXIMO: DIEZ (10) asistentes.

Módulo 2: Estrategias para una Conducción Segura.

Viernes 24 de septiembre de 2010 de 10.00 a 13.00 hs

Vence la inscripción Miércoles 22 de septiembre

¡ULTIMAS VACANTES!

CUPO MÁXIMO: DIEZ (10) asistentes

Inscripción preferencial no excluyente a Cursantes de Módulo 1

Viernes 22 de octubre de 2010 de 10.00 a 13.00 hs

Vence la inscripción Miércoles 20 de octubre

CUPO MÁXIMO: DIEZ (10) asistentes

Inscripción preferencial no excluyente a Cursantes de Módulo 1

Viernes 26 de noviembre de 2010 de 10.00 a 13.00 hs

Vence la inscripción Miércoles 24 de noviembre

CUPO MÁXIMO: DIEZ (10) asistentes

Inscripción preferencial no excluyente a Cursantes de Módulo 1

TEMARIOS, COSTOS Y FICHA DE PREINSCRIPCIÓN en

http://www.isev.com.ar/uploads/NUEVOS%20CURSOS%20SEDE%20ISEV.pdf

Consulte siempre la Cartelera en

http://www.isev.com.ar/interpreters/yabb2/YaBB.pl?num=1270755391

EDUCACIÓN VIAL

Jornada de capacitación gratuita para Docentes Nivel Inicial y Primaria

ISEV y PROTECCION MUTUAL, son consientes de la necesidad que existe de formar a los docentes en ésta materia específica. Es así como se ha previsto desarrollar JORNADAS de cuatro (4) horas reloj de duración, gratuita para los docentes que se inscriban en forma previa al dictado de la misma, la cual se llevará a cabo en la sede que ISEV posee en el Barrio de San Telmo, Ciudad de Buenos Aires (el acceso es por escalera).

El cupo máximo para cada jornada es de DIEZ (10) asistentes, los cuales deberán desempeñarse como maestros/as a cargo de grado, en el nivel de la enseñanza inicial y primario.

Para los interesados que se quieran inscribir, solicitamos dirigir un correo electrónico a: mj_bertotti@isev.com.ar ; indicando en el asunto:

PROXIMAS FECHAS:

"Principios Básicos de la Educación para la Seguridad Vial"

Sábado 16 de octubre de 2010 de 9.00 a 13.00 hs.

"Principios Básicos de la Educación para la Seguridad Vial"

Sábado 20 de noviembre de 2010 de 9.00 a 13.00 hs.

Jóvenes y Seguridad Vial

2010-09-15T13:28:00.000-03:00

Cuando se es joven, hay cosas del mundo adulto que importan poco y, otras que aún insignificantes, podrían hacernos perder la vida entera. Ser joven implica observar al mundo con una peculiar mirada, hablar claro de cosas que permanecen ocultas, sentir la vida en forma más intensa, perderle el respeto a la muerte y desafiarlo todo, para ir descubriendo poco a poco, el ser en el que nos vamos convirtiendo.

Los jóvenes en la sociedad actual (en las más ricas y también en las más empobrecidas), encuentran en el siniestro de tránsito su peor enemigo, ese que puede terminar con su vida o con su salud. Nosotros, los adultos, necesitamos brindarles información para que los prevengan de dichos riesgos; ellos por su parte, necesitan el conocimiento para poder llegar a ser adultos sanos y felices. Hoy ser joven es peligroso, pero no son las guerras las que matan a nuestros jóvenes, ni las pestes, ni las hambrunas (aunque todas ellas sigan vigentes en algunos lugares de nuestro planeta). Son los siniestros viales los que se cobran día a día innumerables vidas jóvenes…y esto ocurre en todo el mundo.

A través del presente documento, elaborado por la Dra. Marta Fernández, el cual contempla información de variados técnicos y especialistas en la materia, describiremos el perfil del joven conductor, esperando que esto ayude a conocerlo más y de este modo, brindarle mayor ayuda a la hora de educarlo en el uso seguro de la vía pública.

VER DOCUMENTO

La LUZ AMARILLA del Semáforo

2010-09-06T12:44:00.001-03:00

En función de las diversas interpretaciones y comentarios que generan confusión a la hora del control de la violación de la luz roja, algunas aclaraciones necesarias.

Ver Boletín de Conducción Segura de Septiembre 2010

Recomendamos el siguiente VIDEO

Apertura y Entrega de Premios ComunicARTE Prevención Vial 2010

2010-09-02T17:02:00.000-03:00

Un recuerdo para compartir de la Apertura y Entrega de Premios desarrollada el lunes 30 de agosto en el Ministerio de Educación de la Nación

GALERIA DE FOTOS

VER RECUERDO

Solo vemos lo que queremos ver

2010-08-03T13:05:00.001-03:00

Conduciendo un vehículo, la posibilidad de encontrarnos con un ciclista que circula sin luces o sin elementos reflectivos que lo hagan visible, es MUY POSIBLE en nuestro país.

Como conductores seguros, debemos ser concientes de ello y a partir de esto adecuar nuestra conducta.

Ver BOLETÍN DE CONDUCCIÓN SEGURA DE AGOSTO 2010

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Revista Seguridad Vial

2010-07-28T12:25:00.000-03:00

La Revista SEGURIDAD VIAL es el órgano oficial de difusión del ISEV desde hace más de veinte años. A partir del Número 84 su edición es electrónica y su distribución por email TOTALMENTE GRATUITA. Su aparición es TRIMESTRAL.

Si Ud. desea recibirla y aún no es suscriptor, puede hacerlo ingresando a:

http://www.isev.com.ar/?s=revista_form

y completar la solicitud.

Muchas gracias!
Dr. Eduardo Bertotti
Director ISEV

Ver algunas Revistas
Revista SEGURIDAD VIAL Nro. 106

Revista SEGURIDAD VIAL Nro. 105

SINIESTRALIDAD VIAL ARGENTINA: COMPARADO PRIMER SEMESTRE 2010 /2009

2010-07-13T12:36:00.000-03:00

Analizados los primeros seis meses del presente año con igual período del año anterior, los resultados continúan demostrando un “amesetamiento” que permitiría obtener resultados positivos aplicando políticas públicas persistentes en la materia.

Los DATOS PRINCIPALES surgidos de la comparación entre ambos semestres son coherentes con los obtenidos en la comparación anual 2008 a 2009. Persiste la tendencia a reducción de la MORTALIDAD y el aumento en las Tasas de Siniestralidad (cantidad de siniestros graves) y de Morbilidad (cantidad de lesionados graves). Sin embargo, en estas dos últimas Tasas el aumento mientras se mantuvo constante (7%) en materia de lesionados graves se redujo substancialmente en el de cantidad de siniestros viales graves, ya que del 16,48 % de aumento en el interanual 2008 a 2009, se redujo a un 5,3 % en el comparado de primeros semestres 2009 a 2010. Ello implica en una proyección tradicional esperar un aumento total anual que no supere el 10 %. En otras palabras, podríamos obtener un 2010 con más de 1.600 siniestros viales graves MENOS que de persistir con Tasas similares a las de 2008/2009.

Mejorar tal proyección dependerá sobremanera de persistir con las actuales políticas públicas en la materia y mejorarlas.

Continuar leyendo el Informe

¡¡¡BARRERAS BAJAS!!!

2010-07-01T14:05:00.001-03:00

Pareciera demasiado obvio tener que escribir sobre el peligro de cruzar barreras bajas, sin embargo la realidad nos indica que día a día automovilistas, peatones, vehículos de gobierno e inclusive ambulancias llevan a cabo estas maniobras.

La legislación es clara en la prohibición y las sanciones son reflejo del riesgo involucrado.

VER BOLETÍN DE CONDUCCIÓN SEGURA DE JULIO 2010
http://www.isev.com.ar/uploads/Boletin_Seguridad_Vial-Jul2010.pdf

TIEMPO DE BALANCE: 10 de Junio Día de la Seguridad Vial en Argentina

2010-06-05T13:59:00.000-03:00

Próximos a una fecha en la cual se harán anuncios sobre proyectos y acciones que se desarrollarán en un futuro cercano, en donde se denunciarán metas a obtener en corto, mediano y largo plazo y se asumirán compromisos tanto desde el sector público como privado de la nación, nosotros optamos por HACER MEMORIA.

¿Y saben por qué?

Porque hace bien desarrollar un BALANCE que más allá de claroscuros, por PRIMERA VEZ en décadas es POSITIVO. Y no nos referimos a los números de siniestros y muertos, sino a los hechos y acciones que en definitiva serán el fundamento de su reducción.

La relación del Balance es breve pero importante. Desde hace más de una década que el ISEV ha insistido ante foros nacionales e internacionales sobre la necesidad de trabajar la Seguridad Vial sobre una “mesa apoyada en cuatro patas”:

1.- VOLUNTAD POLITICA: Asunción de la temática Seguridad Vial como POLÍTICA DE ESTADO.
2.- EJECUTIVIDAD ESPECÍFICA: Definición de Autoridad de Aplicación y Coordinación en la materia.
3.- ESTRATEGIA: Elaboración, implementación y seguimiento de un PROGRAMA DE ACCION
4.- SUSTENTABILIDAD: Asignación oficial de recursos específicos en el PRESUPUESTO NACIONAL.

Desde el año 2008, en Argentina se avanzó en muy pocos años, lo que no se hizo en décadas, produciendo una verdadera “institucionalización de la Seguridad Vial”.

La VOLUNTAD POLÍTICA en la materia ha sido y es muy fuerte y evidente. No nos animamos a afirmar que existe una política de Estado consolidada, ya que más allá del Pacto federal del año 2007 no existe aún un consenso definido y transparente de todas las expresiones políticas del país al respecto. Pero si puede afirmarse sin lugar a dudas que existe una Política de Gobierno en materia de Seguridad Vial. Debemos pugnar porque se transforme en una Política de Estado con el firme compromiso de todos, más allá de las banderías e ideologías políticas.

La creación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, constituye un hito en la historia de la Seguridad Vial argentina, con una asignación decente de recursos materiales, humanos y tecnológicos, en materia de EJECUTIVIDAD ESPECÍFICA. Más allá de la buena, regular o deficiente gestión de los hombres, la Institución nació para perdurar en el tiempo. Hay que defenderla “hasta con los dientes”.

La creación del Consejo Consultivo, del Consejo Científico, del Observatorio, del reciente Centro de Formación, de un Cuerpo propio de colaboración con las autoridades de control (Patrullas Naranja), etc. son todos instrumentos que fortalecen la generación de una ESTRATEGIA eficiente, para llevar a cabo un Programa de Acción, que deberá redefinirse a cada paso.

La SUSTENTABILIDAD a partir de la asignación por 10 años del recurso equivalente al 1 % de las pólizas de seguro del rubro y el apoyo financiero internacional se encuentra garantizada en lo cuantitativo. Sin embargo aquí continuamos pugnando por el aspecto cualitativo de la sustentabilidad de un proceso de institucionalización: nuestras máximas autoridades políticas deben comprender no se trata sólo de que existan recursos económicos, sino que para constituir una verdadera Política de Estado, la ley máxima de administración, o sea el Presupuesto de la Nación debe poseer un renglón específico y ordinario de afectación a la materia.

A este balance hay que sumar los procesos de réplica institucional que día a día se van sumando en los cuadros administrativos de los Estados Provinciales y Municipales, con la creación de Agencias y Direcciones específicamente responsables de la materia Seguridad Vial, y al compromiso firme, sostenido y creciente del Sector Privado cuya expresión más pública es la firma de la Carta Argentina de la Seguridad Vial y su cumplimiento real y no formal.

Luego de tantos años de sinsabores y fracasos, ¿cómo nos ibamos a privar de hacer un Balance como éste?

Consejo Directivo ISEV
Buenos Aires, 5 de Junio de 2010

Dr. Eduardo Bertotti
Director ISEV

ATROPELLO PEATONAL

2010-06-02T16:52:00.001-03:00

Los usuarios vulnerables están especialmente expuestos a los impactos (principalmente en zonas urbanas) a velocidades por encima de los límites de la tolerancia humana. Los niños al coincidir la altura del frente del vehículo con el centro de su cuerpo, ven comprometido casi la totalidad de sus órganos vitales. Veamos en detalle algunas situaciones:

VER BOLETÍN DE CONDUCCIÓN SEGURA

http://www.isev.com.ar/uploads/Boletin_Seguridad_Vial-Jun2010.pdf

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Salió el Fascículo 6 de SEGURIDAD VIAL Bases...Obra de libre acceso

2010-06-02T10:03:00.000-03:00

SEGURIDAD VIAL

Bases para su entendimiento

Obra en Fascículos

PUBLICACIONES ISEV DE LIBRE ACCESO EN LA WEB

FREE DOWNLOADS

Fascículo 6: CIRCULACIÓN PARTE 2/2

Sumario: ESTACIONAMIENTO - Riesgo vial en la puerta de la Escuela - REGLAS PARA VEHÍCULOS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE - MOTOS Y CICLOMOTORES -CONDUCCIÓN SEGURA - LA CAPACITACIÓN PROFESIONAL Y “LOS 3 RESPETOS” - ACTUACIÓN EN CASO DE ACCIDENTE

Ver los anteriores Fascículos en
http://en.calameo.com/accounts/4809

Cursos ABIERTOS en Sede ISEV

2010-05-19T18:26:00.000-03:00

Principios básicos para una Conducción Segura

El ISEV comenzó una nueva etapa, ofreciendo en sus nuevas instalaciones el dictado de CURSOS ABIERTOS.

Esta es una vieja aspiración para dar respuesta a profesionales, técnicos y PYMES interesados en poder asistir a estos Cursos que hasta la fecha sólo se dictan “in company”

Ver Información, Programa y Costos en http://www.isev.com.ar/uploads/CURSO_SEDE_ISEV.pdf

CRONOGRAMA JUNIO a AGOSTO 2010

Viernes 4 de junio de 2010 de 10.00 a 13.00 hs.
CUPO COMPLETO INSCRIPCIÓN CERRADA
CUPO MÁXIMO: DIEZ (10) asistentes

Viernes 16 de julio de 2010 de 10.00 a 13.00 hs
ULTIMAS VACANTES
Vence la inscripción Lunes 12 de julio
CUPO MÁXIMO: DIEZ (10) asistentes

Viernes 13 de agosto de 2010 de 10.00 a 13.00 hs
Vence la inscripción Lunes 9 de agosto
CUPO MÁXIMO: DIEZ (10) asistentes

IMPORTANTE: Alcanzado el cupo máximo de 10 asistentes se propondrá a los preinscriptos restantes nueva fecha y horario

Lugar de dictado: Bolivar 1012 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires

Para el mes de septiembre se encuentra prevista el lanzamiento del Módulo 2: Estrategias para una Conducción Segura. Los mantendremos informados.

Formulario de Pre-Inscripción
En http://www.isev.com.ar/interpreters/yabb2/YaBB.pl?num=1270755391

CARTELERA ACTUALIZADA en:
http://www.isev.com.ar/interpreters/yabb2/YaBB.pl?num=1270755391/0#0

BOLSAS DE AIRE Y ANTEOJOS

2010-05-04T11:40:00.004-03:00

Si bien se avanzó mucho en cuanto a investigaciones sobre la bolsa de aire (airbag) como elemento de seguridad pasiva, casi no se tuvo en cuenta las lesiones en cara y ojos provocadas tras su estallido.

En el Boletin de Conducción Segura de Mayo 2010 presentamos un estudio sobre airbag y anteojos.

Y te recomendamos ver el siguiente video.

El BLOG de ComunicARTE Prevención Vial

2010-04-20T17:16:00.000-03:00

A efectos de poder seguir las diversas instancias del Concurso de los Artistas Plásticos en ComunicARTE Prevención Vial, en su tercera edición hemos desarrollado un Blog específico, con los antecedentes de las dos ediciones anteriores (2005 y 2007).

Acceda al Blog en http://comunicarteprevial2010.blogspot.com/

ANGULOS CIEGOS EN CAMIONES

2010-03-31T12:36:00.003-03:00

Todo conductor (de camiones y de vehículos particulares) deben conocer de esta limitación del campo visual que tiene quien conduce un vehículo de gran porte.

Los espejos permiten un gran campo de visión, sin embargo se debe tener en cuenta que existen zonas que no son cubiertas por los mismos, denominadas “zonas ciegas” o “ángulos ciegos”.

Observe con atención los siguientes VIDEOS

VIDEO 1

VIDEO 2

Ver Boletín de Conducción Segura

EL ISEV CUMPLE 25 AÑOS

2010-03-19T11:47:00.001-03:00

En este año de 2010 el ISEV cumple 25 años de existencia ininterrumpida.

Que mejor que, por ahora, reiterar lo expresado cuando cumplimos 20 años en el Editorial de la Revista Seguridad Vial Nro. 86.
Veremos de buscar la oportunidad de festejarlo, probablemente con la conclusión del 3er. ComunicARTE Prevención Vial.

El 18 de marzo de 1985, cinco técnicos, funcionarios en el orden nacional y de la vieja municipalidad, en un departamento céntrico de Buenos Aires, decidieron crear un centro privado de estudios y servicios dedicado a las materias del tránsito y el transporte terrestre.
En realidad, ni Guido, ni Norberto, ni Juan, ni Hugo, ni quien escribe, Eduardo, tenían muy en claro que era esa institución que nacía en esa tarde, a partir de la suma de sus voluntades.
Parece mentira que hayan pasado tantos años, tantos hechos y acciones, las diferentes transformaciones sufridas, pero siempre, siempre creciendo y manteniéndose fiel a su naturaleza.

Y todo eso no sería posible sin la tremenda confianza que numerosas empresas, organismos, profesionales y funcionarios depositaron día a día en el ISEV.

Y aquí está, veinticinco años más viejo, pero con una “sangre” muy joven, con más experiencia y profesionalidad, con más empecinamiento en trabajar en este campo tan árido y con el convencimiento que en “algo” (por mínimo que sea) hemos contribuido a nuestra sociedad.
Y por sobre todas las cosas con el firme compromiso de continuar creciendo y mejorar la calidad de nuestros servicios.

Si algo animaba nuestro espíritu aquella tarde de 1985, era que el ISEV nacía para quedarse, más allá de nuestros destinos personales.
Hasta ahora se sigue cumpliendo.

A quienes lo crearon, lo continuaron, lo apoyaron, nuestra gratitud permanente.

A quienes hoy lo integran y lo apoyan, nuestro aliento.

A quienes, si Dios quiere, lo continuarán y los sostendrán, nuestra esperanza.

Por otros veinticinco años.

Su primer Director: NORBERTO PACE

Nacido el 05 de marzo de 1936 en Capital Federal, desempeño numerosas actividades en las materias vinculadas al tránsito, la seguridad y la educación vial. En la función pública desempeño cargos de diferentes categorías, en la Dirección de Tránsito de la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires, relacionadas con la formación y habilitación del conductor (1966/1981), ocupando el cargo de Director de Transporte de la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires de 1981 a 1983.

Entre la numerosas acciones desarrolladas por Norberto PACE, merece destacarse la preparación del diseño de las pistas de aprendizaje y examen para conductores que actualmente hoy posee el Gobierno de esta ciudad de Buenos Aires.

Fue Vicepresidente de la Comisión Permanente de Exámenes de conductores – COPEC (1979/1982), miembro titular de la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial, en representación de la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires (1980 /1983), autor de numerosos trabajos y estudios técnicos vinculados a la materia.

En la actividad privada fue co-fundador del Instituto de Seguridad y Educación Vial –ISEV, en marzo de 1985, siendo su primer Director hasta la fecha de su muerte.

Sin embargo más allá de su lucha constante y permanente por la temática de la seguridad vial en la Argentina, fue por sobre todas las cosas una excelente persona.

Falleció en Buenos Aires el 25 de abril de 1995.

Para quienes tuvimos la dicha de conocerlo y compartir con él el trabajo y su presencia, es un honor asociar siempre su nombre con la celebración de los cumpleaños del Instituto.

CONSEJO DIRECTIVO ISEV

http://www.isev.com.ar/interpreters/yabb2/YaBB.pl?num=1269007051

¡¡CUIDADO CON LOS CHALECOS!!!!

2010-03-17T11:35:00.000-03:00

Frente a la dispersidad normativa (y la falta de precisiones) respecto al uso de chalecos en la vía pública por parte de los conductores, resulta aleccionador lo acontecido en España.

Publicado por el Boletín de la Revista TRAVESIA
Más de 170 fallecidos y 1.139 heridos por atropellos en carretera en 2009
El mal estado del chaleco reflectante puede costarnos la vida

El pasado mes de enero se publicó en el BOE la nueva norma para "Accesorios, repuestos y herramientas de los vehículos en circulación", que regula, entre otras cosas, las condiciones de comercialización de los chalecos reflectantes. Desde Aesleme han realizado un llamamiento para revisar que nuestros chalecos reflectantes no hayan perdido sus cualidades, pues pueden salvarnos la vida.

El año pasado 1.139 personas resultaron heridas y 176 perdieron la vida en las calzadas de las carreteras españolas (datos de la DGT, a 24 horas). Las cifras indican la peligrosidad que entraña permanecer en el arcén de la vía, por eso, desde Aesleme, y con la nueva normativa publicada, avisan a los conductores para que comprueben que sus chalecos reflectantes se encuentran en óptimas condiciones y si no es así, cambiarlos.

El pasado 23 de enero se publicó en el BOE (Orden PRE/52/2010 por el que se modifican los anexos II,IX, XI, XII y XVIII del Reglamento General de Vehículos) la nueva norma para “Accesorios, repuestos y herramientas de los vehículos en circulación”, que regula, entre otras cosas, las condiciones de comercialización de los chalecos reflectantes. Esta norma, de obligado cumplimiento, tiene como objetivo identificar los fraudes que se han cometido hasta ahora con productos que no la cumplen y que ponen en serio riesgo la seguridad de los peatones. “Esta norma ayudará a identificar al fabricante de la cinta reflectante y a poder actuar contra él, si no cumple la propiedades exigidas”, según los fabricantes, que añaden que “en la actualidad y casi dos meses después de la aplicación de dicha norma, la gran mayoría de chalecos que se distribuyen en concesionarios o gasolineras no cumple con los requisitos”.

Desde Aesleme, por tanto, advierten de que muchos de los chalecos que adquirimos en su momento, no cumplen la nueva normativa y han podido perder sus cualidades, por lo que pueden poner en peligro nuestra vida. Hay que comprobar que nuestros chalecos:

- Llevan integrado el nombre del fabricante de forma visible, legible e indeleble en la banda reflectante.
- Llevan el marcado CE, conforme con la norma UNE EN 471, para alta visibilidad de clase 2.
- La propiedades de retrorreflexión del citado material no se han visto disminuidas.
- Recordamos, también, que no sirve de nada llevar el chaleco en el maletero del coche, que es preciso tenerlo a mano, en la guantera, bajo el asiento o en cualquier lugar de rápido acceso y que a más 85ºC la banda reflectante puede perder sus propiedades.
- El precio de un chaleco reflectante cuesta entre 5 y 7 euros.
- Tiene una caducidad de 5 años.

En Argentina, a la fecha se han dictado normas (a nivel GCBA y Pcia. de Buenos Aires, entre otras) al respecto aplicables a diversos conductores y se aguarda la reglamentación de la ley nacional. Ninguna de ellas es muy feliz a la hora de fijar la determinación de las características técnicas que debe poseer el chaleco para garantizar el fin que dicen perseguir.

El ISEV, en su oportunidad desarrolló un Informe Técnico al respecto que presentó oficilamente a todas las autoridades.

El mismo se encuentra disponible en

http://en.calameo.com/read/0000048090dce7e03a9ab

Atropellos Peatonales

2010-03-04T12:14:00.001-03:00

BOLETIN DE CONDUCCIÓN SEGURA ISEV

MARZO DE 2010

Un video captado por una cámara de control de tránsito, nos muestra el atropello a un peatón. Analicemos algunos de los aspectos involucrados en el hecho.

VER VIDEO

VER BOLETIN DE CONDUCCIÓN SEGURA

"Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo"

2010-02-26T10:35:00.000-03:00

En apenas tres meses –el 17 de mayo de 2010- finaliza el plazo para la presentación de originales de aquellos profesionales del sector que deseen optar al "III Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo", que convoca la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC).

Ya se han recibido los primeros trabajos candidatos y se espera que en su tercera convocatoria el Premio supere la participación de las dos anteriores, en las que ya han concurrido 40 investigaciones y han tomado parte 107 autores procedentes de 11 países (latinoamericanos como Argentina, Chile, Colombia, Costa Rica, México, Perú o Venezuela, además de Canadá, España, Estados Unidos, Francia y Suiza).

El propósito del Premio es contribuir al desarrollo de la tecnología viaria en todo el mundo, fomentando la realización de estudios e investigaciones en materia de Carreteras que incentiven la innovación en el sector.

Ver más Información y Condiciones de participación

Costos de la Siniestralidad Vial Argentina en 2009

2010-02-19T16:14:00.000-03:00

LOS SINIESTROS VIALES LE COSTARON A LA SOCIEDAD ARGENTINA MÁS DE 8.000 MILLONES DE DÓLARES EN EL AÑO 2009

El estudio vinculado con los costos de los siniestros viales, además del perjuicio que ocasiona en la pérdida de vidas humanas, demostró también un incremento en los costos económicos que provocan al país.

Desde hace diez años, el ISEV desarrolla una actividad específica en la formulación de matrices que permitan evaluar tales pérdidas económicas. Estamos en condiciones de informar que el costo mínimo inmediato que los accidentes de tránsito generaron a la sociedad argentina en el pasado año 2009 fue de 823.931.315 dólares (Como Costo total representa más de 8 mil millones de la divisa norteamericana).

En 2008, el costo mínimo inmediato había sido de 718.458.770 dólares (Costo total: más de 6 mil millones).

Debe quedar muy en claro que los resultados de la aplicación de dicha matriz, son el piso mínimo que le cuesta a la sociedad el accidente vial grave, en forma directa y prácticamente inmediata. El costo total, que incluye además a la inmensa cantidad de accidentes leves (con costos materiales y lesionados leves), supera largamente (entre 7 y 10 veces) la cifra que se alcance con esta matriz.

Frente a estas enormes pérdidas (alcanza el 2% del PBI del país): ¿Cuál es la respuesta de la sociedad argentina?

En el sector privado aún son numerosos los sectores y empresas que no invierten seriamente en la materia, buscando prevenir y gerenciar su riesgo en forma eficiente. Por otra parte, la responsabilidad social empresaria en el tema recién a comenzado a partir de la suscripción de la Carta Argentina de la Seguridad Vial, el año pasado.

En el sector público, en tanto, no existe aún compromiso económico de inversión reflejado en las cuentas básicas de la comunidad organizada, es decir, en el Presupuesto Ordinario de la Nación, más allá del fondo especial constituido por el 1% de las pólizas de seguro automotor establecido en la Ley 26363.

Pueden obtener el Informe en

http://en.calameo.com/read/000004809827f13b157f6

Consejo Directivo ISEV

Dr. Eduardo Bertotti

Director ISEV

VIDEO EXCELENTE SOBRE CINTURÓN

2010-02-19T13:16:00.000-03:00

Sussex Safer Roads produjo recientemente en Gran Bretaña un video para su campaña "Abraza la Vida" que realmente da sana envidia de como encarar un tema que muchas veces se presenta con "racionalidad" pero sin "sentimiento".

Otra vuelta de tuerca que vale la pena considerar.

Los docentes de Salta se capacitan en Educación Vial

2010-02-17T14:26:00.000-03:00

Antes de comenzar el ciclo escolar, los docentes salteños asistieron a un Curso de Educación para la Seguridad Vial brindado en el marco de ejecución del Programa Escuela Segura.

Durante los días 10, 11 y 12 de febrero, se llevaron a cabo las jornadas de capacitación docente en materia de Educación para la Seguridad Vial, organizadas por la Dirección Gral. de Tránsito y Seguridad Vial, dependiente de la Secretaría de Gobierno de la Municipalidad de Salta y, el Ministerio de Educación provincial, con el asesoramiento técnico del Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV).

Ver Informe en Portal Escuela Segura ISEV

GALERÍA DE IMÁGENES

INAUGURACIÓN OFICIAL EN MAR DEL PLATA

2010-01-13T15:05:00.003-03:00

A las 19.00 hs. del jueves 14 de enero tendrá lugar en el marco de la CAMPAÑA SEGURIDAD VIAL VERANO 2010 de la Pcia. de Buenos Aires la inauguración formal de este verdadero complejo de educación y concientización vial emplazado en plena Plaza España de la ciudad de Mar del Plata.

El Aula móvil de la Pcia. y el “Educador Vial” de Protección Mutual de Seguros ya están desarrollando actividades desde el viernes 8.

El acto de inauguración será encabezado por el Señor Jefe de Gabinete D. Alberto Perez, el Director Pcial. de Políticas y Seguridad Vial, D. Emiliano Baloira, autoridades del Municipio y otros, a partir de las 19.00 hs.

Se eligió la ciudad balnearia de Mar del Plata y, se concretó la presencia de ”El Educador Vial” (bus doble piso) que, como una verdadera “aula móvil”, sirve de escenario a las distintas actividades que se han organizado en forma conjunta, sumándose también la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

El Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), encargado de la dirección técnica de la presente acción, sugirió difundir los contenidos que conforman la campaña mundial diseñada por la Fundación de la Federación Internacional del Automóvil (Fia), la cual hace hincapié en cuatros aspectos de suma importancia para garantizar la seguridad vial de quienes se trasladan para disfrutar del período de vacaciones

Las Olas y... la Seguridad Vial

2010-01-09T11:29:00.003-03:00

El EDUCADOR VIAL llegó a MAR DEL PLATA!!!!!!!!!!!

Está en Plaza España (Avdas. Peralta Ramos y Libertad)

Comenzaron las charlas y proyección de videos de Seguridad Vial en Mar del Plata.

Con la llegada del "Educador Vial" (Aula móvil de Protección Mutual de Sros.) a la Plaza España de la Ciudad de Mar del Plata se inició la Campaña estival denominada 4 RESPUESTAS ¡QUE TE PUEDEN SALVAR LA VIDA!

Las Charlas de Seguridad Vial son brindadas por Facundo Monsalvo, Docente ISEV.

Las actividades se dan todos los días al comienzo de la caída del sol y hasta entrada la noche. No se la pierdan...

Información para Prensa en forma permanente en:

http://infocusmba.com.ar/SEGURIDADVIAL/SEGURIDADMDQ.html

Por la Seguridad Vial...en Mar del Plata

2010-01-05T16:36:00.011-03:00

4 Respuestas ¡QUE TE PUEDEN SALVAR LA VIDA!

Protección Mutual de Seguros de Transporte Público de Pasajeros y, la Provincia de Buenos Aires, a través de la Dirección Provincial de Política de Seguridad Vial, decidieron unirse estratégicamente, para llevar a cabo una acción destinada a colaborar en la prevención de siniestros de tránsito, en un momento muy crítico para la seguridad vial, como lo es la temporada de verano.Es así como en esta oportunidad, se eligió la ciudad balnearia de Mar del Plata y, se concretó la presencia de ”El Educador Vial” (bus doble piso) que, como una verdadera “aula móvil”, sirve de escenario a las distintas actividades que se han organizado en forma conjunta, sumándose también la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

El Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), encargado de la dirección técnica de la presente acción, sugirió difundir los contenidos que conforman la campaña mundial diseñada por la Fundación de la Federación Internacional del Automóvil (Fia), la cual hace hincapié en cuatros aspectos de suma importancia para garantizar la seguridad vial de quienes se trasladan para disfrutar del período de vacaciones.

Ver VIDEO: 4 Respuestas ¡QUE TE PUEDEN SALVAR LA VIDA!

Ir al FORO ISEV

Seguridad con "trailers"

2010-01-05T12:47:00.005-03:00

La época de verano es ideal para disfrutar a pleno nuestra Argentina, y para muchos implica el traslado de embarcaciones, equipajes, motos, bicicletas, etc.

Lo importante además de disfrutar, es hacerlo en un marco de seguridad y muchos conductores minimizan las medidas básicas a tener en cuenta.

Veamos a continuación los requisitos mínimos legales y técnicos para transportar un trailer o también conocido como “batan”.

VER BOLETÍN DE CONDUCCIÓN SEGURA

También recomendamos ver el siguiente VIDEO

Y DALE CON EL PEATÓN

2009-12-18T15:30:00.003-03:00

Sinceramente no se cual es el objetivo que se persigue cuando se anuncia “estar estudiando como sancionar al peatón por sus inconductas viales”. Pero tampoco me parece útil detenerme a investigar el mismo. “El tiempo es oro” y en el caso de la Seguridad Vial, son vidas.

Lo cierto es (no porque lo afirme yo, sino por la experiencia abrumadora a nivel mundial) que no se encuentran muchos antecedentes en el mundo, y menos que sean exitosos. El más cercano, geográfica y temporalmente es el de Ecuador y realmente es un verdadero dolor de cabeza identificar al infractor y lograr percibir la multa. ¿La efectividad?; para ser justos, es muy reciente para evaluarla y habrá que ponderarla dentro de una gran batería de acciones que están implementando. Sin embargo, los informes que nos llegan a través de sus medios de prensa hablan sobre el desaliento de la Policía y el abandono del control.

En el Manual de las 100 Medidas de Seguridad Vial que han colocado como líderes a los países nórdicos (de Elvik & Vaa, traducido al castellano en 2006 por FITSA) la medida de sanciones a los peatones ni se la menciona. Lo mismo ocurre en el Informe Mundial sobre siniestralidad vial del 2004 de la Organización Mundial de la Salud sobre prevención de accidentes. Para encontrar ejemplos hay que hurgar profundamente y algunos sinceramente resultan muy extraños a nuestra idiosincrasia (hacer “lagartijas” en la vía pública, como sanción en Jakarta, Indonesia, hoy citado por un matutino). No creo que sea esa la idea del Ministro de Seguridad de la Ciudad de Buenos Aires …

El tema en realidad enfrenta dos problemas:

CONTINUA EN FORO ISEV

SEGURIDAD VIAL: BASES...

2009-12-02T11:26:00.005-03:00

PUBLICAMOS EL FASCÍCULO 5CIRCULACIÓN (Parte 1)
SEGURIDAD VIAL Bases para su entendimiento
Obra en Fascículos

El material aquí vertido va a ser de sumo interés para jueces, autoridades de tránsito (de aplicación, de constatación, de juzgamiento, jurisdiccional, de revisión, etc.), docentes, abogados, técnicos, peritos, empresarios y todas aquellas personas que de un modo u otro tengan que ver con nuestra disciplina.

ACCEDER

S.O.S. Desperfecto Mecánico en AUTOPISTAS

2009-12-01T12:01:00.004-03:00

Partimos de la idea que un desperfecto mecánico ya nos da cuenta que algo del orden del chequeo previo de nuestro vehículo debe haber fallado. Desde ya que puede ser un desperfecto imprevisto, pero en la mayoría de los casos responde a un déficit en el mantenimiento preventivo. Cualquiera sea el caso:

¿Qué debemos hacer?

Ver Boletín de Conducción Segura de Diciembre de 2009

Veamos el siguiente VIDEO

Los Boletines de CONDUCCIÓN SEGURA del ISEV (también denominados Boletines de Prensa) son publicaciones mensuales con contenidos destinados a todos los usuarios de la vía pública con consejos, reflexiones e información para compartir un adecuado, cortés y seguro uso de la vía pública. Es objetivo de este blog el poder desarrollar dichos contenidos combinándolos y ampliando aspectos con otros recursos en la web. Boletines de Conducción Segura en http://www.isev.com.ar/?s=inf_conduccion_segura

CONVOCATORIA ComunicARTE Prevención Vial Edición 2010

2009-11-25T13:31:00.003-03:00

Primer Premio Fotografía

ComunicARTE 2007

Carlos M. Janon

Como la gran mayoría sabe el primer COMUNICARTE (2005) fue una iniciativa del ISEV en ocasión de cumplir sus primeros veinte años de existencia.

La propuesta del Concurso fue convocar a los artistas de la Pintura, la Escultura, la Fotografía y del arte Digital impreso a participar en el primer concurso referido a “la enfermedad social de los siniestros viales y la Seguridad Vial”, bajo el lema “ComunicARTE Prevención Vial”.

Era una forma de conocer “otras voces y miradas” de la sociedad, la de nuestros artistas.

Ver Catalogo en http://en.calameo.com/read/000004809e0d6547928c2

Fue tal el grado de adhesión y participación que, aún antes de que culminara, ya habíamos tomado la determinación de repetir la convocatoria cada dos (2) años.

Y así fue en el año 2007 que se desarrolló el segundo ComunicARTE.

Ver Catalogo en http://en.calameo.com/read/0000048093b5527fb111f

Por razones de dominio público (crisis económica y pandemia) la edición que hubiese correspondido hacer en el presente año fue postergada para el 2010, pero con una novedad:

SE INCORPORA UNA NUEVA DISCIPLINA:

A las ya tradicionales PINTURA, ESCULTURA, FOTOGRAFÍA Y ARTE DIGITAL IMPRESO ahora sumamos CORTOMETRAJE con la colaboración y co-organización de CANAL ENCUENTRO..

Todas las especificaciones estan contenidas en las Bases, y las que faltan (lugar de recepción de las obras, lugar y fecha de entrega de premios y Jurado) las comunicaremos antes del 30 de abril del 2010.

Las Bases se encuentran también en la web en http://en.calameo.com/read/000004809f931df25aa77

Como lo manifestamos en cada edición de ComunicARTE: el Objetivo es COMPARTIR, no COMPETIR.

Consejo Directivo – ISEV

“Los niños NO son peligrosos, están en peligro.”

2009-11-18T11:32:00.000-03:00

El ISEV, desde hace un tiempo viene proclamando que, “persiguiendo” al peatón transitamos un camino peligroso y, uno de los artículos a los que hace referencia tiene por protagonista un niño, a quien un fallo dictado por la Exma. Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil, Sala “B”, en los autos caratulados “C.R.A. c/ K.E.J. s/ daños y perjuicios”, atribuyó el 50% de la responsabilidad de un accidente de tránsito a un niño de seis años, por no haber cruzado la calle por la senda peatonal.

Ver http://www.isev.com.ar/interpreters/yabb2/YaBB.pl?num=1248101335

El fallo también hace una crítica a la actitud de los padres del menor y, al conductor del vehículo que soportó el 50% de la culpa restante.

De los fundamentos expuestos en uno de los votos, surge la idea de que en el tránsito, los niños deberían actuar como “adultos pequeños”, eso es lo que me provoca la lectura del párrafo que dice…”En consecuencia -tomando al menos el parámetro de un adulto- no se hizo lo que en iguales circunstancias de tiempo y lugar habría hecho alguien normalmente prudente y diligente (arts. 512 y 909, Código Civil)”.

Y quiero decirles a los señores jueces que integran la Sala “B” (Dres. Mauricio Mizrahi, Claudio Ramos Feijóo y Gerónimo Sansó) que, un niño de seis años NO PUEDE actuar como un adulto en el tránsito, no porque no quiera, sino porque determinadas cuestiones psicológicas y biológicas que posee, no se lo permiten.

De allí que, intentar aplicarles los parámetros del adulto, resulta un acto muy injusto, yo diría 100% injusto.

El niño, nace como un ser dependiente. Necesita del adulto para sobrevivir, para alimentarse, para abrigarse, para dar satisfacción a sus necesidades más elementales. Sin la presencia de un adulto, un niño no tendría posibilidades de vivir…por eso se nos hace tan complicado justificar aquellas acciones en donde los menores son abandonados...

CONTINUA

Programa Escuela Segura en Goya

2009-11-17T15:41:00.001-03:00

Programa Escuela Segura en Goya

El viernes 13 y sábado 14, se llevaron a cabo en la localidad de Goya (Prov. de Corrientes) las Jornadas de capacitación en “Educación Vial” en el marco del Programa “Escuela Segura”.

Organizado por la Escuela Profesional “Valentín Virasoro”, el Instituto "General San Martín" y la Municipalidad de Goya y con el apoyo de Protección Mutual de Seguros se llevaron a cabo durante el viernes 13 y sábado 14 de noviembre, las Jornadas de capacitación en “Educación Vial” en el marco del Programa “Escuela Segura”.

Ver más en http://www.escuelaseguraisev.com.ar/ampliada.php?noti=151

Jornada "Fortalecimiento de la Seguridad Vial en Argentina"

2009-11-09T20:30:00.000-03:00

El próximo 25 de noviembre en el Hotel Claridge, ubicado en la calle Tucumán 535, de la Ciudad de Buenos Aires, tendrá lugar la Jornada "Fortalecimiento de la Seguridad Vial en Argentina".

Ver Programa

¿Cómo percibimos la Velocidad, cuando conducimos un vehículo?

2009-11-02T16:12:00.002-03:00

Los Boletines de CONDUCCIÓN SEGURA del ISEV (también denominados Boletines de Prensa) son publicaciones mensuales con contenidos destinados a todos los usuarios de la vía pública con consejos, reflexiones e información para compartir un adecuado, cortés y seguro uso de la vía pública. Es objetivo de este blog el poder desarrollar dichos contenidos combinándolos y ampliando aspectos con otros recursos en la web. En esta oportunidad analizamos los contenidos del Boletín de Noviembre de 2009 destinado al tema de la “Percepción de la Velocidad”.

http://www.isev.com.ar/uploads/Boletin_Seguridad_Vial-Nov-09.pdf
La velocidad está siempre presente cuando nos conducimos con un vehículo. Es más, podría decirse que aún cuando estamos detenidos estamos en velocidad (por los movimientos terrestres). El tema en cuestión aquí es analizar el grado de certeza que tenemos al frente de un vehículo al momento de calcular velocidades.

Recomendamos el VIDEO en http://movilidadseguraisev.blogspot.com/2009/08/evaluacion-psicotecnica-de-conductores.html

Boletines de Conducción Segura en http://www.isev.com.ar/?s=inf_conduccion_segura

La ANSV creó un Consejo Científico

2009-10-31T09:42:00.000-03:00

La Agencia Nacional de Seguridad Vial, organismo dependiente del Ministerio del Interior de la Nación, creó el Consejo Científico Honorario con el objetivo de reducir la tasa de siniestralidad vial en la República Argentina. La misión del Consejo será la de recepcionar, analizar y proponer el desarrollo de trabajos e investigaciones relacionados con la siniestralidad vial. Asimismo, se encargará de fomentar los contactos científicos nacionales e internacionales, posibilitando el intercambio de experiencias.

Ver MÁS

Guía del Motociclista para una conducción segura

2009-10-30T15:33:00.002-03:00

El Departamento Seguridad Vial del ISEV ha preparado la presente Guía en formato digital con la finalidad de ser distribuida gratuitamente en distintos ámbitos como ser Municipalidades, Establecimientos educativos, público en general, etc.

El mismo pretende servir de orientación básica para la conducción segura de motocicletas.

Acceder a la Guía

PROGRAMA ESCUELA SEGURA EN CORRIENTES

2009-10-21T16:37:00.000-03:00

En la localidad de Goya, provincia de Corrientes, el próximo viernes 13 y sábado 14 de noviembre, los docentes del nivel secundario y de inicial y primario respectivamente, serán convocados para asistir a una jornada de capacitación en materia específica de educación para la seguridad vial, la cual se llevará a cabo en el marco de ejecución del Programa Escuela Segura

Ver MÁS INFORMACIÓN

PROGRAMA ESCUELA SEGURA EN TUCUMÁN

2009-10-21T16:35:00.000-03:00

En la localidad de Lules, provincia de Tucumán, el próximo sábado 31 de octubre, los docentes de EGB de los establecimientos educativos locales, serán convocados para asistir a una jornada de capacitación en la materia específica de educación para la seguridad vial, la cual se llevará a cabo en el marco de ejecución del Programa Escuela Segura

Ver MÁS INFORMACIÓN

USO SEGURO DEL GPS

2009-10-15T17:31:00.003-03:00

Los Boletines de CONDUCCIÓN SEGURA del ISEV (también denominados Boletines de Prensa) son publicaciones mensuales con contenidos destinados a todos los usuarios de la vía pública con consejos, reflexiones e información para compartir un adecuado, cortés y seguro uso de la vía pública. Es objetivo de este blog el poder desarrollar dichos contenidos combinándolos y ampliando aspectos con otros recursos en la web. En esta oportunidad analizamos los contenidos del Boletín de Octubre de 2009 destinado al tema del “USO DEL GPS”.

Innumerables son las ventajas que nos ofrecen estos dispositivos de posicionamiento, pero también debemos entender que un MAL USO de dichos equipos nos pueden colocar en situación de riesgo e inclusive ser generadores de accidentes si no tomamos las precauciones necesarias.

Recomendamos también ver el video sobre el tema

Boletines de Conducción Segura en http://www.isev.com.ar/?s=inf_conduccion_segura

CARTA ARGENTINA DE LA SEGURIDAD VIAL

2009-10-15T15:54:00.001-03:00

Luego de dos años de trabajo del grupo de seguridad vial de IDEA, iniciado en el 2007, año de la seguridad vial, fue presentada oficialmente la CARTA ARGENTINA DE LA SEGURIDAD VIAL en un acto junto a Agencia Nacional de Seguridad Vial, ANSV, representada por Felipe Rodríguez Laguens, su Director Ejecutivo.

Con la firma de más de 93 empresas y entidades del Sector Privado argentino fue presentada esta primera versión de la Carta.

VER INFORME

DOS EXCELENTES VIDEOS

2009-09-17T14:09:00.002-03:00

VIDEOS SOBRE CAMPAÑA EN CHILE

Dos videos muy cortos que sin embargo dejan pensando mucho tiempo.

Campaña de prevención sobre la conducción bajo los efectos del alcohol realizada por la OMS y Conaset Chile

Video de la Organización Mundial de la Salud y Conaset Chile para prevenir sobre el uso del cinturón de seguridad

Código único de sanciones

2009-09-10T12:38:00.002-03:00

La unificación de las normas que rigen el tránsito y la seguridad vial en nuestro territorio es una "construcción permanente" que requiere de debates, acuerdos y aprobaciones contínuas. Un verdadero esfuerzo ante un sistema normativo que al no ser "federal" pareciera que se resiste a ser unificado.

Sin perjuicio de ello, se está avanzando en la aprobación de consensos que les permita a los conductores y peatones de nuestro país, tener un horizonte claro en cuanto a sus derechos a la hora de transitar pero también de sus obligaciones en relación al uso de la vía pública.

Ponemos a su disposición el Código Único de Sanciones por faltas cometidas a la Ley Nacional de Tránsito 24.449 y 26.663. Como podrá apreciarse, tiene valores estimados a la fecha, con la finalidad de mostrar los montos determinados para las distintas inconductas.

Ver Código

ESCUELA SEGURA EN ALMTE. BROWN

2009-09-07T15:38:00.007-03:00

Concluyó Primer Ciclo en Almte. Brown

El viernes 4 de setiembre terminó el primer ciclo desarrollado en el marco del Programa de Educación para la Seguridad Vial, denominado “Escuela Segura”, que iniciara en dos turnos (mañana y tarde) el pasado viernes 12 de junio en la Casa de la Cultura, con los docentes de nivel inicial de Almirante Brown (Pcia. de Buenos Aires).

VER INFORME